
Вот такие вот непотребства решения пыталась всучить соседскому (США) военному ведомству в 1962 компания Cat Track Company из Торонто (Канада, естественно). Решение называлось незатейливо, Cat Track System и состояло (применительно к одному борту) их двух балансирных тележек и двух роликов под крылья, которые и изгибали гусеницу таким странным образом. Ради чего все затеяли? Только ради уменьшения объема переделок при переходе на гусеницы, - штатные мосты и вся трансмиссия оставалась на месте. Не очень понятно, конечно, как оно поворачивало - может гибкая гусеница? Потому, что раздельное торможение по бортам - это уже переделки...
Но, так или иначе, решение не пошло. Полагаю, что на практике такой формы гусеница долго не жила, на и нагрузки на корпус совершенно нерасчетные от этих изгибающих колес. Однако, выглядит забавно.
Но, так или иначе, решение не пошло. Полагаю, что на практике такой формы гусеница долго не жила, на и нагрузки на корпус совершенно нерасчетные от этих изгибающих колес. Однако, выглядит забавно.
no subject
Date: 2012-02-28 10:30 pm (UTC)может, оно не пошло дальше концепта именно из-за эээээ, несгибаемой прямолинейности курса?
no subject
Date: 2012-02-28 10:38 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-29 07:54 am (UTC)http://antikfuchs1.de/funke-48.jpg
no subject
Date: 2012-02-29 08:12 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-29 08:13 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-29 08:34 am (UTC)Как поворачивал...
Date: 2012-02-29 08:54 am (UTC)Re: Как поворачивал...
Date: 2012-02-29 08:55 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-29 11:13 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-29 11:27 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-29 12:12 pm (UTC)...и эти люди называют нас извращенцами!!!
no subject
Date: 2012-02-29 12:40 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-29 01:11 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-29 01:34 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-29 03:48 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-29 03:50 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-29 04:01 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-29 05:45 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-29 08:40 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-01 05:04 am (UTC)no subject
Date: 2012-03-02 12:44 am (UTC)