Катушкоход мистера Имголдби

[strangernn]

Imgoldby Transporter (кликабельно)

Одним из самых странных, с моей т.з., решений межвоенного периода является вот этот вот - британский, естественно, транспортер. Imgoldby Transporter до обидного традиционен во всем, кроме ходовой части. То, что у него называется гусеницами - представляет собой набор "катушек" на тросе. Зачем оно такое? Точно не скажу, но предположу, что таким образом безвестный мистер Имголдби попытался решить проблему низкого ресурса гусениц. В его системе нет шарниров, а круглые в сечении катушки должны, теоретически, изнашиваться примерно равномерно. Правда, непонятно, что будет с износом сильно специфических катков...

Судя по тому, однако, что никакого заметного следа в истории он не оставил - рискну предположить, что либо вышло, как обычно, "гладко вписано в бумаги", либо он попросту опоздал, нормальные гусеницы получили вполне пристойный ресурс.

Comments

[tri-tire-tochka.livejournal.com]

Корова на льду. В прям смысле.

[alex-ak.livejournal.com]

Может он еще и поворачивать пытался, изгибая нижнюю ветвь гусеницы? Мне кажется, или передний опорный каток слегка развернут?

[john5r.livejournal.com]

какое-то у него было удельное давление? имхо ролик сильнее должен вдавливаться, чем плоский трак - больше сопротивление, нет?

[patetlao.livejournal.com]

Красота. Прямо Праздник.

Сразу дорожки в бассейне вспомнил.

В шутку.

[patetlao.livejournal.com]

Хорошая машина для десантно-высадочных кораблей - узкая; легко вбок подвинуть Ж8-))))

[seleznev-ms.livejournal.com]

Почему тоже подумал про поплавки. А идея была верна!))

[lesnik-982.livejournal.com]

Я бы даже обратил внимание не столько на износ. Представьте, в бою перебивает трос, на котором держатся все эти катки... Наверное, бусы всем приходилось хоть однажды собирать...

[lesnik-982.livejournal.com]

А если это не трос, а отдельные сегменты - то всё равно объясните мне, как в полевых условиях их менять..

[truecounter.livejournal.com]

Гениально. Но сразу напрашивается мысля, что это должны быть не цилиндрические катки, а шары, каждый с петлей и крюком.

[samurai-akbar.livejournal.com]

Была у Вас в журнале машинка от наших кулибиных, предлагавших машину с гусеницей-баллоном, чтобы выворачивать бублик наизнанку и таким образом стрейфиться. Тогда подумал, что гусеница с цилиндрическими траками и зубчатым зацеплением подошла бы, возможно, лучше. И, оказывается, такие гусеницы (только без перемотки по оси трака) были! Ну и дела! Куда только конструкторская мысль в творческом поиске не заворачивала!

[Алексей Юренев (from livejournal.com)]

Интересно, а зачем по два ведущих катка на сторону (2-й и 4-й), а не по одному крайнему, как у подавляющего большинства гусеничной техники?

[blacktiger63.livejournal.com]

Гм, катушки, они на тросе свободно перемещаются. Это принцип ремня в клиноременном вариаторе "Трансматик" Момент передается самими катушками, а трос используется как направляющая. В Трансматике используется пакет стальных лент, по которому перемещаются П-образные сегменты.