Катушкоход мистера Имголдби

[strangernn]

Imgoldby Transporter (кликабельно)

Одним из самых странных, с моей т.з., решений межвоенного периода является вот этот вот - британский, естественно, транспортер. Imgoldby Transporter до обидного традиционен во всем, кроме ходовой части. То, что у него называется гусеницами - представляет собой набор "катушек" на тросе. Зачем оно такое? Точно не скажу, но предположу, что таким образом безвестный мистер Имголдби попытался решить проблему низкого ресурса гусениц. В его системе нет шарниров, а круглые в сечении катушки должны, теоретически, изнашиваться примерно равномерно. Правда, непонятно, что будет с износом сильно специфических катков...

Судя по тому, однако, что никакого заметного следа в истории он не оставил - рискну предположить, что либо вышло, как обычно, "гладко вписано в бумаги", либо он попросту опоздал, нормальные гусеницы получили вполне пристойный ресурс.

Comments

[strangernn.livejournal.com]

Форма опорных катков такая, что уехать вбок не должон.

[alex-ak.livejournal.com]

Нет, катиться на катушках он конечно не будет, но и на поперечное сцепление можно не рассчитывать, так что на любой поверхности, в которую эти катушки не смогут вдавиться (асфальт, булыжник, сухая укатанная дорога) его будет адски заносить при малейшем повороте.

[tri-tire-tochka.livejournal.com]

Думаю, что и по грязи он идти не особенно мог. Между этих перепонок если набьется, а потом на них силы приложить, то наверное ой-ой-ой получится. Впрочем, могу и тупить.