Катушкоход мистера Имголдби

[strangernn]

Imgoldby Transporter (кликабельно)

Одним из самых странных, с моей т.з., решений межвоенного периода является вот этот вот - британский, естественно, транспортер. Imgoldby Transporter до обидного традиционен во всем, кроме ходовой части. То, что у него называется гусеницами - представляет собой набор "катушек" на тросе. Зачем оно такое? Точно не скажу, но предположу, что таким образом безвестный мистер Имголдби попытался решить проблему низкого ресурса гусениц. В его системе нет шарниров, а круглые в сечении катушки должны, теоретически, изнашиваться примерно равномерно. Правда, непонятно, что будет с износом сильно специфических катков...

Судя по тому, однако, что никакого заметного следа в истории он не оставил - рискну предположить, что либо вышло, как обычно, "гладко вписано в бумаги", либо он попросту опоздал, нормальные гусеницы получили вполне пристойный ресурс.

Comments

[strangernn.livejournal.com]

Согласен, есть такое. Но это же бессмысленно и переусложнено?

[Алексей Юренев (from livejournal.com)]

Сэр, Вы уверены, что Ваша родословная позволяет Вам бросить тень сомнения на британский инженерный гений? :)
Мне кажется, что это связано с тем, что "катушки" не были закреплены на тросе, а просто могли по нему скользить. Иного оправдания в голову не приходит.

[strangernn.livejournal.com]

1. Еще как позволяет, я давно за ними слежу. Ж8-)))

2. Да даже если не закреплены - все равно усилие будет передаваться?

[Алексей Юренев (from livejournal.com)]

1. Ваши слова, да Палате Лордов в уши.:D
2. Тут, скорее всего, дело не в усилии, а в том, что обеспечить постоянный шаг между катушками (принципиально для ведущего колеса такой конструкции) невозможно, если на катушки прилагать усилие лишь одним ведущим колесом. Катушки просто "собьются в кучу" после ведущего колеса, а перед колесом получится интервал между катушками, который не позволит ведущему колесу нормально вступить в зацепление со следующей катушкой. Но это так на мой взгляд - на истину не претендую. :)

[strangernn.livejournal.com]

2. Я полагаю, что катушки соприкасаются, так что трос только от бокового смещения. Потому что иначе получается совсем уж что-то сюрреалистическое, с четырьмя опорными приводными катками.

[Алексей Юренев (from livejournal.com)]

Чисто умозрительно, я пришел в выводу, что такого на обычном, плетеном тросе добиться не получится. Для такого соединения трос должен быть нерастяжимым.

[strangernn.livejournal.com]

http://strangernn.livejournal.com/517852.html?thread=10453212#t10453212 - пока собирался ответить, за меня уже...

[Алексей Юренев (from livejournal.com)]

"И все-таки они вертятся!"© Я :-D
В Трансматике использован "пакет стальных лент как направляющая" почему? Потому что стальная лента не растяжима, в отличие от плетеного троса. А я сомневаюсь,что в "катушкоходе" были использованы цепи или какие-то особые тросы.
Думаю на основе умозаключений нам доказать верность своих догадок не удастся. Предлагаю оставить "как есть" и выкурить томагавк мира (я уже пошел на перекур).
P.S. И очень уж неудобно писать с этой защитой от ботов - я сам иногда не могу понять что за проверочное слово%(.