![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
Crossley 30-cwt (BGV2), Machine Gun Carrier (кликабельно)
Кто и зачем так странно забронировал "автобус" построенный из грузовика Crossley BGV2? Разумеется, его законные хозяева, англичане. Зачем же был построен такой аппарат? Вы не поверите, но именно для перевозки пулеметов. Точнее, целых пулеметных подразделений - но вот ведение огня с машины предусмотрено не было. Да и броня защищала экипаж и пассажиров только от части пуль, причем, лишь тех, что летят строго по оси машины, сзади или спереди. Но не ищите логики, островитяне всегда отличались специфическим подходом к конструированию военной техники.
машина со всем экипажем и "полезной нагрузкой" (кликабельно)
А так, как видите, все серьезно. Только в поле зрения десять коробок с лентами к станковым пулеметам Виккерс, патронов по 250 каждая, и наверное еще столько же с другой стороны - так что 5000 патронов в лентах. Считая стоящего рядом сурового дядьку, похоже что командира этой компании, всего имеем 11 человек, но к сожалению я не вижу самих пулеметов. И вот тут начинаются гадания. Типовой расчет станкового пулемета - два человека. За вычетом водителя, стало быть, пять расчетов - но по тогдашним меркам стрельбы тысяча патронов на пулемет - это так, для разминки. Так что скорее всего пулеметов тут штуки две-три, не больше (уже не сзади ли ящик, кстати?) - а остальные солдаты, не задействованные непосредственно в обслуживании пулеметов - так, вспомогательный персонал. Воды натаскать, по сторонам поглядывать, чтобы оглохших пулеметчиков за бока не взяли.
Отчего дело не заладилось и машинка оказалась у меня? Полагаю, тут две причины: во-первых, уровень бронезащиты смешной (а больше шасси не потянет), а во-вторых, само неполноприводное шасси (6х4) высокой проходимостью не страдает, и даже специальные колесики для предотвращения посадки на пузико вместе с надеваемыми на задние колеса гусеницами overall (вон они, на крыльях сложены) тут не помогут. В общем, идея бронетранспортера для пулеметной команды была хороша, но воплощение оставило желать лучшего.
Отчего дело не заладилось и машинка оказалась у меня? Полагаю, тут две причины: во-первых, уровень бронезащиты смешной (а больше шасси не потянет), а во-вторых, само неполноприводное шасси (6х4) высокой проходимостью не страдает, и даже специальные колесики для предотвращения посадки на пузико вместе с надеваемыми на задние колеса гусеницами overall (вон они, на крыльях сложены) тут не помогут. В общем, идея бронетранспортера для пулеметной команды была хороша, но воплощение оставило желать лучшего.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-01-10 08:22 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-10 08:28 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-11 05:32 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-10 08:41 pm (UTC)например в России в Первую Мировую - пять ( командир , наводчик, помощник наводчика и два подносчика ) и еще пять человек на каждый пулемет в пулеметной команде .
no subject
Date: 2012-01-10 08:47 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-10 11:33 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-11 05:30 am (UTC)Пара соображений о бессмысленности подобных изысков. Изначально дурная идея превращать неплохой грузовик в неудобный автобус. Грузовик для этих целей нужен бортовой! В двухосный ЗиС-5 та же самая компания поместилась бы с гораздо бОльшим удобством. А разгадка проста - бортовой кузов шире. Люди садятся на скамьи вдоль бортов, коробки с лентами - под скамьи, в середине остается место для пулеметов и еще влезет дохрена всякого имущества. И тентом можно закрыть. И машину можно использовать для вывоза раненых и вообще по любому назначению.
no subject
Date: 2012-01-11 06:42 am (UTC)Кстати, станки я вижу, кажется - над коробками с лентами, т.е., пулеметов два, наверное. Сами же пулеметы где - непонятно. Под ногами где-то?
Островитяне межвоенного периода... Не зря у меня в последние несколько недель просто затоваривание английскими изделиями в копилке. Наверное, к концу января начнется "англопарад" в ЖЖшке. Ж8-))
no subject
Date: 2012-01-11 07:59 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-11 09:17 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-11 08:47 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-11 09:16 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-11 08:07 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-11 09:15 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-11 01:00 pm (UTC)По крайней мере, эти колёса, в отл. от американских "барабанов" или французских дутиков, кажутся очень хлипкими и узкими. По своей проекции - они, скорее, холм "резать" будут, как коньки, чем опираться на него.
no subject
Date: 2012-01-11 01:21 pm (UTC)А что они прорезать будут и так далее - ну так частью прорежут, частью прокатятся. Все лучше, чем на пузо сесть. Да и лиха беда начало, у меня ТАКИЕ есть варианты английского решения проблемы непосадки на пузо - закачаетесь. Ж8-)) Где-то в конце января - начале февраля будет.
"колёсики"
Date: 2012-01-11 01:28 pm (UTC)http://www.winterwar.com/Weapons/FinAT/finatgun/20madsen2front.jpg
http://www.winterwar.com/Weapons/FinAT/finatgun/20madsen1.jpg
Re: "колёсики"
Date: 2012-01-11 01:34 pm (UTC)Re: "колёсики"
Date: 2012-01-11 04:12 pm (UTC)? - Фразу не понял
Re: "колёсики"
Date: 2012-01-11 04:57 pm (UTC)Re: "колёсики"
Date: 2012-01-11 10:45 pm (UTC)Re: "колёсики"
Date: 2012-01-12 04:37 am (UTC)Re: о полу-бронированном "Кроссли".
Date: 2012-01-12 07:43 am (UTC)Машина-то сама экспериментальная, так почему и оружию на ней не быть такому же, "с нововведениями" ?
Колёса висят там, чтобы помогать (худо-бедно) "перекатываться через холмы" - так же как запаски у многих военных машин того времени. /у этих же запасок такая функция лишь побочная, а не основная/.
Так и тут.
Просто не могу поверить, что вместо дутиков, до которых допёрли французы (на Лафли и прочем) или обычных запасок, умело подвешенных в нужном месте корпуса, британские инженеры™
чей авторитет котируется и поддерживается в мире, до сих пор, гораздо выше, чем российско-советских или монгольских, сделали ВОТ ЭТО (поставили эти колёса от детской педальной машинки) только, и просто, для того, чтобы в дождь и слякоть двигаться вне дорог.
Да, и тем более, это сделали не инженеры-самоучки-любители, а служащие известной коммерческой компании, отмеченной 20-летним опытом создания транспортных средств, в т.ч. и военных.
Теперь я ясно выразился?
Re: о полу-бронированном "Кроссли".
Date: 2012-01-12 07:49 am (UTC)Но на машине закреплены совершенно стандартные пулеметные станки-треноги (один, как минимум, в поле зрения). Куда на нем колеса крепить? Или у пулеметов в машине два набора станков?
Re: о полу-бронированном "Кроссли".
Date: 2012-01-14 04:13 pm (UTC)http://www.theatrologia.su/audiopics/000653.jpg
Наука ещё не в курсе дела.©
no subject
Date: 2012-01-11 09:43 pm (UTC)