В ожидании угрозы с севера.
Sep. 17th, 2011 12:01 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
Бронированный закрытый снегоход (кликабельно)
Как вы знаете, друзья мои, в послевоенные годы в СССР прорабатывались варианты броска к американскому континенту через полярные льды. Танковые части должны были пройти "по воде, аки посуху", и обрушиться на империалистов с севера. Но, империалисты те самые, которые в Канаде, тоже не мокасином тыквенный суп хлебали, и именно у них в строю аж с 1943 года имелось почти 2000 бронированных снегоходов (некоторые из них попали и в СССР). Но, конечно, открытые бронированные машины хороши для ближний рейдов, тактической разведки и атак - в дальний арктический рейс, на патрулирование, зимой в открытой машине не поедешь. Замерзнешь нафиг, будь ты хоть канадец или эскимос.
Дальний полярный разведчик
Поэтому, в 1946 (или 1948 году, источники расходятся) на базе снегохода Penguin Mark III было построено 11 штук легкобронированных алюминиевой броней патрульных машин, которые предназначались для поиска красных орд на относительном удалении от побережья американского материка. Зачем - понятно. Танки на льду обречены, - поколоть лед бомбами и снарядами, а то и подводным ядерным взрывом - и готово дело. Сами утонут.
машины в походе (кликабельно)
Впрочем, эти снегоходы могли, при необходимости и пушки таскать, предварительно поставленные на лыжное шасси - так что заблудившуюся советскую разведку мог подстерегать неприятный сюрприз. Однако, мечты советских стратегов так и остались мечтами, и ничего эти машинки не напатрулировали. Хотя, наверное, в спасении людей участие принимали исправно, да и научные экспедиции ими пользовались..
P.S. В шушарморе было, но несколько неверно.
P.S. В шушарморе было, но несколько неверно.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-09-16 09:29 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-16 10:40 pm (UTC)Насколько мне известно, прорабатывался вариант разворачивания группировки войск на Чукотке, но когда подсчитали, стоимость (снабжения, содержания и тд.) - отказались.
А причина такой идеи - одна: хоть чем-то "достать" США в случае термоядерной войны.
Ибо на 1946-й год океанского флота у СССР, де факто, не было.
Стратегической бомбардировочной авиации, равной американской, не было.
Атомной бомбы - не было.
no subject
Date: 2011-09-17 04:45 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-17 08:24 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-17 03:50 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-17 05:14 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-17 05:29 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-17 06:07 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-16 10:32 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-16 11:34 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-17 04:57 am (UTC)http://news.bbc.co.uk/hi/russian/russia/newsid_4875000/4875360.stm
no subject
Date: 2011-09-17 04:49 pm (UTC)При этом :)
тем более что на беринге так там авиация и всякие радары работали постоянно с американской стороны. Через полюс было бы внезапней :) Спутников тогда еще не было...
no subject
Date: 2011-09-17 05:04 pm (UTC)А кого заинтересует, если героические первопроходцы всего лишь повторили маршрут немытых туземцев, ездивших свататься в соседнее стойбище? На нартах часа 3-4, на лыжах за день.
no subject
Date: 2011-09-17 05:21 pm (UTC)если что, там в интернетах даже вебкамы есть, нету там сейчас льда :)
In 1998, Russian adventurer Dmitry Shparo and his son Matvey made the first known modern crossing of the frozen Bering Strait on skis.
быдлобритос с америкосом (с русским именем :) вроде как первые именно пешкарусом.
100км на лыжах за день? очень суровые чукчи там у вас жили :) Если ч0, мы не про острова (один эрефовский, один юсовский), а про весь пролив. Там реально под 100км и вовсе не день, даже на 4x4 (вроде кстати никто еще не ездил)
no subject
Date: 2011-09-17 06:16 pm (UTC)Взрослые вполне могут за день.
no subject
Date: 2011-09-17 06:30 pm (UTC)90км как-то многовато будет пешком :) тем более что надо еще и нести снаряжение с собой.
Вроде военные нормативы это 40-50км в сутки на лыжах. Со снаряжением и т.д.
Реально средняя скорость рассчитывается (если именно физические лыжи, а не за тягачом, порядка 5-6кмч, включая привалы).
no subject
Date: 2011-09-17 06:29 pm (UTC)Летом пройти пешком это к товарищу Иисусу.
no subject
Date: 2011-09-17 06:32 pm (UTC)а ночью идти по неровной местности (а лёд в основном неровный и есть, тем более думаю в проливе каком) сложновато.
no subject
Date: 2011-09-18 06:43 am (UTC)Приморские чукчи все собаководы, на упряжке проедут.
Кстати об собачьей упряжке. Она у чукчей американского образца. Не такая, как у остальных в Евразии.
Эскимосы опытные мореходы, традиционно бьют морского зверя. Могут и летом переплыть.
no subject
Date: 2011-09-17 05:18 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-17 06:04 pm (UTC)так вот если ездить, в зависимости от состояния льда (см. polar challenge топжировцев). когда лёд сильно неровный, ездить очень тяжело, можно проехать всего несколько км в ч, при хорошей погоде, при этом.
no subject
Date: 2011-09-17 06:16 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-17 03:49 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-18 07:25 am (UTC)