"Киса, куку!" или пакистанский плагиат?

[strangernn]

MRAP Burraq (кликабельно)

Некоторое время назад пакистанские СМИ с гордостью сообщили, о создании первой отечественной миноустойчивой машины Burraq. Различные источники указывают ее вес в диапазоне от 10 до 15 тонн, но это связано, возможно, с применением модульной системы бронирования - в базовой комплектации от пуль 7.62, - а в максимальной даже от выстрелов РПГ и пуль КПВТ. Остальные характеристики совершенно средние, таких машин "двенадцать на дюжину". 12 мест, камера заднего вида, кондиционер - ну и так далее. Единственное, чем машина выделяется - и то "вниз", - мотором всего в 150 л.с..

Но все это меркнет перед вот этой фотографией. Нет, это не продвинутая версия БА Burraq, это - израильский "аналог" по имени Wildcat. Пакистанские инженеры слямзили все что увидели, вплоть до "усиков на мордочке"!!! Так что про "пакистанский MRAP" в данном случае говорить пока преждевременно - пока имеется просто бездумное копирование, увы.

---

+ машина на испытаниях

Comments

[vaddag.livejournal.com]

вообще да - похоже. но мне кажется что внутреннего корпуса нет, это основной каркас, на который навешивают блоки различной степени защиты, в зависимости от ситуации. (иначе дико толстые стеклопакеты в ДО получаются, в два раза толще боковых стёкл водилы и подсадного)

[stefman.livejournal.com]

Так и есть, на фото не очень видно, но в заднем окне, там где крышка бойницы откинута, толщина просматривается - и она реально немаленькая.

[vaddag.livejournal.com]

не факт, часть просвета в окне может закрывать задняя стенка. а если исходить из внутреннего кольца бойницы (всё тоже окно), то растояние между ним и внешним примерно такое же как и толщина стекла в отделении управления. да и в чём смысл, делать стёкла разной толщины, при том что безопасность отделения управления важнее и стекло по объёму больше в три раза, по логике именно оно должно быть толще