Моряки, внученька, моряки! (с)
Feb. 25th, 2011 01:01 am
И то правда, кому же, как не морякам, быть на самом острие технического прогресса в начале ХХ-века? Пока пехота возится в грязи, а высшим ее техническим достижением является какой-нибудь несчастный паровой локомобиль - флот его Величества уже давным давно использует могучие машины, точную оптику и все такое прочее.Поэтом, совершенно логично, что первый пулеметный автомобиль в Великобритании был с экипажем из моряков. Адмиралтейство в лице автовладельца, адмирала сэра Перси Скотта (Percy Scott) проникалось идеей самостоятельно строительства бронетехники - и взгромоздило пулемет Виккерс на новейший автомобиль Wolseley, имеющий двигатель в целых 10 лошадок (с 2-цилиндровым мотором 2593см³).
И, более того, если я правильно вижу и правильно интерпретирую позу водителя - то место лобового стекла перед ним занял бронещиток со смотровой щелью. Ну а пулеметчику в данном плане не повезло, его закрывало от пуль только тело пулемета.
Re: только по частям.
Date: 2011-02-25 08:43 pm (UTC)Замена орудия, принципиальное изменение структуры бронирования (два раза), три поколения бортовой электроники, столько же поколений снарядов - это, по-вашему, "ограниченные модификации"? Современный Абрамс отличается от первых машин сильнее, чем Т-34-85 от А-32!!!
Re: только по частям.
Date: 2011-02-25 08:49 pm (UTC)Про поколение снарядов еще почитаю (читал на одном из форумов недавно критику - что как раз ничего-то и не поменялось)
Re: только по частям.
Date: 2011-02-25 08:55 pm (UTC)Читал множество замечаний по компоновке брони. По неэкономичности, низкой ремонтопригодности и т.п. Это же все "детские болезни" - которые до сих пор не устранили???
После замены ствола и брони?
Re: только по частям.
Date: 2011-02-25 09:09 pm (UTC)Экономичность и низкая ремонтопригодность? Разумеется, ГТД и прожорливая, и кувалдой не чинится. Но - дает великолепную динамику, не глохнет(Это принципиально!!! Заглохший от утыкания в препятствие танк - легкая добыча!), не требует сложной и дорогой многоступенчатой автоматической трансмиссии. Не зря американские военные уже лет 25 лопатами отбиваются от попыток впарить им "экономичный" дизель. Да и у нас от Т-80 отказываются от нищеты только. При том, что и ГТД-1400 и -1500 по удельному расходу равные дизелям еще при СССР успели сконструировать.
Так что большинство этих "замечаний" существуют только в воображении "патриотов", которые до сих пор уверены, что танк должен чиниться в болоте силами экипажа. Не должен. Более того, даже если забыть про ГТД - то современные СУО (да и дизели тоже напичканы электроникой) не чинятся руками в поле ВСЕ РАВНО.