Школьная парта на газовом ходу.
Feb. 19th, 2011 01:01 am
Между Сциллой необходимости воевать и Харибдой жесточайшего топливного голода находились всю войну немецкие танкисты. И если для фронтовых подразделений жидкое горючее еще находили, то в тылу, а особенно в учебных подразделениях... Нет, тратить такой дефицит на обалдуев-призывников никак нельзя. И учебные части Вермахта в массовом порядке перешли на газ. Какой газ? Генераторый, конечно, продукт неполного сгорания твердого топлива (вот не знаю, с обогащением водородом или нет?)
Дошли у них руки и до подготовки мехводов на Хетцеры, для чего некоторое количество поврежденных танков Pz.38(t) были переделаны путем срезания башни и части БО, с установкой взамен газового генератора. По массе-то получилось то на то, но движок, конечно, в мощности потерял. Однако, - переделка была, как видите, вполне себе серийная и успешно эксплуатировавшаяся.
P.S. Хорошо что "режиссер" Михалков этого не видел, а то немецкие танки у него пошли бы не только под парусами, но и под паровозными трубами с дымом и гудками.
Дошли у них руки и до подготовки мехводов на Хетцеры, для чего некоторое количество поврежденных танков Pz.38(t) были переделаны путем срезания башни и части БО, с установкой взамен газового генератора. По массе-то получилось то на то, но движок, конечно, в мощности потерял. Однако, - переделка была, как видите, вполне себе серийная и успешно эксплуатировавшаяся.
P.S. Хорошо что "режиссер" Михалков этого не видел, а то немецкие танки у него пошли бы не только под парусами, но и под паровозными трубами с дымом и гудками.
no subject
Date: 2011-02-19 09:09 pm (UTC)Это конечно же неправда. Была моторизована сильнее. Но не "гораздо", а так, чуток. А примерно так с 1944 и этот чуток испарился.
> Ну, о том, что наш авиабензин военного времени уже с середины 1942 года наполовину состоял из американского высокооктанового (95-100) горючего* не забываем.
Конечно не забываем. Там в тексте про это есть.
no subject
Date: 2011-02-19 09:48 pm (UTC)no subject
Date: 2011-02-19 09:52 pm (UTC)no subject
Date: 2011-02-20 06:59 am (UTC)