Гигантский броневик Monti-FIAT с одиннадцатью пулеметами.

Гигантский БА Monti-FIAT рядом с FIAT 500 (чуть кликабельно)

Если вы думаете, что "много пулеметов" это такая американская фишечка, то вы ошибаетесь. Они, как выяснилось, всего лишь жалкие подражатели. По сравнению с построенным в итальянской восточной Африке на заводе Officine della Compagnia Monti (г. Гондэр, Эфиопия) броневиком Monti-FIAT они смотрятся бледненько. Построенный на шасси FIAT 634N монстр весом около 12 тонн был защищен 10-мм броней (не знаю, какого качества) вкруговую и вооружался 11 (прописью: одиннадцатью) пулеметами FIAT-Revelli M1914*. Видимо, у кого-то было слишком много пулеметов и слишком мало грузовиков для бронировки.

( Вышло чудовищно вооруженно и крайне небыстро. )

Тянитолкай Lataste - скажите мне, как это работало??!

Самолет Lataste с вращающимся крылом (кликабельно)

Э... И снова GettyImages выносит мозг. Вот, к примеру, аэроплан Lataste обр.1909 года (вар.: Lataste Aeroplane Gyroscopique 1910 ) конструкции мсье Louis Lataste с вращающимся дисковым крылом и двумя пропеллерами, тянущим и толкающим. Нет, ну в плане поперечной устойчивости вращение крыла, может быть, устойчивости и добавляло, но зачем два пропеллера, спереди и сзади? А как это управляться должно было? Я не вижу тут никаких управляющих поверхностей, как таковых.

В общем, я сильно сомневаюсь, что это изделие могло оторваться от земли. И это к счастью, мне кажется.

Короче: у кого-нибудь есть какие-нибудь сведения об этом изделии?

---

+ моделька на выставке 1908 года.
+ Вид на модельку спереди.