Как у немцев "вертикалка" не получилась, часть 2: самолет AF.2.

внутренности самолета AF.2 (кликабельно)

До попадания в умелые ручки Людвига Прандтля (Ludwig Prandtl) самолетик был нормальным Fieseler Fi.156, но вот эти "штаны", что на фото - часть системы, придуманной чтобы создавать разрежение на задней кромке крыла, всасывая оттуда воздух. Почему только на задней кромке понятно, я писал уже, но эффект оказался интересным, все равно. По ср. с первым вариантом, чтобы сделать машину легче - конструкторы вместо отдельного мотора применили отбор мощности от родного Argus As.10H, 255 л.с. Так было еще интереснее, с перераспределением мощности-то.

( с теоретической т.з. эксперимент был удачным, но... )

Все бы хорошо, но батарейки тяжелые: Т-10М с "Фалангой".

кликабельно

Практически сразу же после появления нового ПТРК 2К8 "Фаланга" его попытались пристроить и на танки. Радиокомандная система управления выглядела привлекательнее управления по кабелю у ракеты 3М6 "Шмель" (несмотря на сложность, размеры и цену оборудования), да и летела ракета почти в полтора раза быстрее. В общем, в 1960 году на полигоне появился Т-10М с "Фалангой" над стволом и антенной наведения на башне. Я думаю, что стрелять и попадать можно было, но вот что там осталось в танке, после того, как туда затолкали аппаратуру наведения - я не знаю (да и осталось ли что-нибудь?). Поэтому неудивительно, что дальше полигона дело не пошло.