Оказывается, тематику гусеничных самосвалов пытались развивать и в СССР. Так, на Алтайском тракторном заводе в конце 50-х была произведена установочная партия партия из 10 машин ТСТ-130. Построенные на базе трелевочного трактора ТДТ-60 того же завода, они отличались удлиненной ходовой частью и, конечно, двигателем. Вместо дизеля Д-60Т мощностью 60 л. с. машина получила 130-сильный мотор. Понятно, что машина с номинальной грузоподъемностью в 15 тонн (да еще столько же собственной массы, наверное) с таким мотором резвостью не отличалась, но предполагаемая работа высоких скоростей не требовала, вроде бы?
( и вполне нeплохо, вроде бы - но не пошло. )

