Сверхмощная и слишком легкая САУ СУ-152П.

САУ СУ-152П с пушкой М-53 (кликабельно)

Всем хороша была ИСУ-152, но уж больно неповоротлива. Как вы знаете, доходило до того, что в обороне САУ приходилось ставить веером, чтобы обеспечить батарее пристойный сектор огня. Поэтому, в послевоенные годы с учетом очень заинтересовавшего советских конструкторов опыта Waffentrager (фактически, ПТП на самоходном гусеничном лафете) было разработано несколько опытных самоходок в таком калибре, самой чудовищной из которых была САУ "Объект 116", или СУ-152П.

( способная и сегодня покалечить любой современный ОБТ )

Бронированная ПАРМ Первой Мировой. Индийский фронт.

Бронированная ПАРМ из Индии (кликабельно)

Вы таки будете смеяться, но первую бронированную полевую мастерскую построили в Индии, в 1916 году. Не знаю, чем они руководствовались, создавая именно бронированную машину (могу только предположить, что или в предполагаемом районе боевых действий слишком много было желающих подстрелить открыто стоящего англичанина - или авторы очень сильно перестраховались), но факт налицо. На шасси Шевроле (upd: возможно, это грузовик Willis 1914 года, 38 л.с.) стоит железная будка, в которой есть полный набор инструментов станков для механической обработки металла, генератор, сварочное оборудование и все такое прочее. Не знаю, насколько было удобно работать (другие известные мне полевые мастерские на автошасси имели откидные стенки, раздвижные полы и все такое), но безопасно, с этим не поспоришь.