Ну наконец-то. Потребность ВСУ в копании траншей весьма велика, а ПЗМ-2 в силу ряда причин в очень большом дефиците. Поэтому, совершено логично, что Крюковским вагоностроительным заводом на шасси КрАЗ-5233НЕ была сделана новая версия проверенного и востребованного решения. Получившаяся машина называется ПЗМ-3-01. В принципе, примерно одинаковые параметры шасси (большая мощность двигателя грузовика "компенсируется" худшими тяговыми характеристиками колес). Рабоче же органы совершенно аналогичны, что обуславливает примерно одинаковую производительность машин ПЗМ-2 и ПЗМ-3.
Oct. 28th, 2017
Чем военных это могло не устроить?!!
Oct. 28th, 2017 01:01 amА вот тут я не понял... В смысле, не понял - почему вот эта конструкция, ПТРК на легком вездеходе ТПК (ЛуАЗ-967), в смысле, на высокомобильной малоразмерной платформе, которая умела еще и плавать - почему она осталась только экспериментальной?! Я даже минусов придумать не могу, по ср. с использованием под эти же задачи УАЗика. Разве что какие-то странные принципиальные мотивы в голову приходят. Однако, вот... Только одно фото из архивов и осталось. Загадка...