Последние из могикан: завершение истории шведских легких танков. Часть 1.

20-тонный танк Lansen + полное фото

После завершения Второй Мировой шведские военные вытерли пот со лба, выдохнули - и осознали, что имеющиеся танки слегка не комильфо. Основной силой шведских танковых войск был старый добрый Stridsvagn m/42. Танк неплохой, но как-то не очень внушительный. Поэтому, в начале пятидесятых был инициирован проект по созданию легкого танка нового поколения. Почему легкого? Потому, что Швеция была, во-первых, страной небогатой, а во-вторых - с не слишком развитой транспортной инфраструктурой. Попросту говоря, мосты не выдержали бы тяжелых танков. Поэтому, параметры машин были заданы такие: масса 19-20 тонн, 35-мм броня во фронтальной проекции, 75-мм пушка. Двигатель... Ну, какой есть: 430-450 л.с. Volvo A8B (и в перспективе - 12-цилиндровая модель Volvo A12B мощностью 640 л.с.).

( в принципе, можно бы и остановиться, но нет... )

Совершенно испанские формы: еще один затрофеенный у ИГИЛ броневичок.

и голубой цвет не спас (кликабельно)

А вот еще один броневичок, отжатый у ИГИЛ. Собственно, броневичок он очень условный, но как мне кажется, тут не все так просто. По крайней мере, если заглянуть внутрь, то окажется, что элементы бронирования сварены не сплошным швом, а небольшими накладками. И вот вопрос: что это? Неумение сварить длинный шов? Или нежелание портить закаленные (хотя бы и кустарно) куски брони? У меня нет доказательств в пользу какой-либо версии, но какой смысл делать машину из множества кусочков гнутого железа, если не ради их кустарной закалки? Впрочем, повторюсь: ИГИЛовцы поздно спохватились. Поезд ушел, и сейчас их не спасет даже переход на многоразовую бронетехнику. Некоторые успехи еще могут быть, но глобально уже всё.