На железных конях к Южному полюсу: мотонарты капитана Скотта.

мотонарты Скотта буксируют сани с грузом (кликабельно)

Когда знаменитый покоритель Южного полюса, капитан Скотт готовился к своей второй (и последней) экспедиции «Терра Нова» - он, в числе прочего, решил использовать в качестве транспортного средства мотонарты собственной конструкции. На самом деле, к моменту их постройки, в 1910 году ни у кого особого опыта постройки подобного оборудования не было, поэтому капитан двигался наощупь. Мотонарты его конструкции были, как видите, далеки от современных представлений о том, как надо строить снегоходы, но... Ставки были очень высоки, гонка к Южному полюсу требовала нестандартных решений, и казалось бы, это и было тем самым решением.

( в целом, логика имелась, конечно.... )

Недолетел... Северокорейский найденыш с крылышками.

Северокорейский БПЛА с помятым крылышком (кликабельно)

Вот, посмотрите кого нашли восьмого июня сего года южнокорейские фермеры: архаичного вида беспилотник, который второго мая пересек линию разграничения на востоке полуострова и успел пролететь примерно 490 километров со средней скоростью 90 километров в час на высоте ~2400 метров и нащелкать аж 551(!) кадр, включая 19 кадров американской военной базы, на которой развернуты ЗРК системы THAAD (и еще 4 - территории КНДР, видимо, камера снимала не то, что надо, а просто щелкала что попало, снимая с фиксированным интервалом). Куда в него столько влезло? Ну так год на дворе стоит 2017, все-таки, и несмотря на старинную конструкцию беспилотника - оснащен он вполне себе современным цифровым фотоаппаратом Sony c 35-мм объективом (разумеется, не северокорейского производства), c достаточного объема флэшкой и для навигации пользуется вражеской системой GPS Navstar, набранной из стандартных компонентов и из магазинных же элементов системой управления. Да и двигатель у него, по-моему, не в КНДР сделанный. Что, впрочем, не спасло его от аварии - то ли от остановки двигателя, то ли от сбоя навигации - он впоролся в гору (как я понимаю, на 2/3 маршрута, примерно).

---

P.S. откуда известно про второе мая и все параметры полета? Ну так цифровой фотоаппарат честно писал когда и что снимал, с собственным GPS трекингом, да и система навигации трек записала.
P.P.S. Что характерно: не такую уж малоразмерную леталку из стеклопластика, но на приличной высоте - не заметили даже в сверхплотном радиолокационном поле.