Stanford cart и 40 лет разработки систем автономного управления.

Stanford Cart with cable, 1961 (кликабельно)

Про автономные марсоходы знаете? Ну так вот эта тележка - их дальний предок, разработанный в Стэнфорде. Причем, корни разработки уходят аж в начало 60-х, когда в тамошнем университете занялись разработками систем автоматизированного управления. В принципе, сами теоретические основы были более-менее понятны, так что тележка образца 1961 года уже понятны, но доступный уровень технологий не позволял возить "интеллект". Поэтому, первый образец машины был связан с компьютерным "мозгом" по довольно толстому кабелю, да и скорость принятия решения была так себе.

( но начало было положено, принципиальная работоспособность идеи подтверждена. )

Мобильность прежде всего!

37-мм "тачанка" под Пальмирой (кликабельно)

Даже при относительно низком уровне интеллектуальности войны с ИГИЛ - долго стоять на месте и стрелять не получается. Ответка прилетает слишком быстро, слишком - для любых буксируемых систем, которым надо растопыриться на позиции, а потом еще свернуться-прицепится. Нет, ну настоящие армии могут себе позволить лупить 130-мм или даже 155-мм орудиями не опасаясь немедленного ответа (противнику просто нечем их достать), но всем остальным приходится крутиться. Впрочем, даже безотносительно к этому 37-мм автоматическая пушка на пикапе это неплохо. Уступая, конечно, по скорострельности ЗУ-23-2 - она имеет неоспоримое преимущество в пробивающей способности снаряда, особенно при стрельбе "до горизонта" и в осколочном эффекте. Не С-60, конечно, но уже кое-что.

...впрочем, иногда это тоже не спасает, как вот эту машинку FSA во время боев в регионе Nubbol-Zahra в районе Пальмиры.