С чего начинались тракторы Fordson, первая попытка.

И Генри, такой молодой...!

Первый трактор Форда с дисковым культиватором (кликабельно) + трактор покрупнее

Генри Форд понимал, что массовые автомобили - массовыми автомобилями, но в конце XIX - начале XX века САСШ были страной фермерской, преимущественно. Поэтому, упускать из виду огромный потенциальный рынок механизации сельского хозяйства он не собирался. Нет, тракторы были известны уже давным-давно, но это были огромные паровые монстры, огромной цены и требовавшие изрядных плясок с бубном в процессе подготовки к работе. Ну, и понятное дело, окупиться такое могло только в огромных хозяйствах, куда уж там мелким фермерам. И вот на них Генри и нацелился, с идеей дать людям дешевый массовый трактор, который можно завести пинком парой оборотов рукоятки, и который можно было обслуживать самому фермеру, в свободное время. Двигатели у него были, идеи тоже - осталось совместить.

( И в 1907 году их совместили )

Смотрите-ка, какое грамотное решение!

с самосвала, с обратного ската (кликабельно)

Нет, в самом деле, придумали же... Приспособили самосвал Daewoo Novus K4DEF с пушкой С-60 в кузове для стрельбы с обратных скатов. В самом деле, на неподвижной платформе угла склонения С-60 (разные источники говорят про -2°, или -4°, но это несущественно) совершенно недостаточно для такого применения, а горизонтировав пушку с помощью подъема кузова самосвала (можно даже с некоторым избытком, угол возвышения у нее хороший) - можно очень даже душевно укрываться за обратными скатами, радикально повышая свою выживаемость под огнем противника. Тут главное что? Чтобы грузовик смог на обратный скат залезть во-первых, - и не слететь под воздействием отдачи во-вторых. А так все хорошо сделали.