Суперпистолет "Philipp Sola Zürich Cal.357 Mag. 1970".

пистолет "Philipp Sola", Zürich Cal.357 Mag. 1970 (кликабельно)

Совершенно удивительный пистолет был создан в Швейцарии, примерно в 1975 году. Начать с того, что он относился к классу "сверхтяжелых пистолетов", и предназначался для стрельбы револьверными патронами калибра .357 magnum. Такие патроны сразу нам на что намекают? На жесткие схемы запирания, причем, с хорошими рабочими сечениями запирающих механизмов. Привычное зацепление за окно ствольной коробки тут не канает, - если сразу не вырвет, с прилетом затвора в лоб стрелку, то раздолбится очень быстро. Поэтому, конструктор Филлип Золя (Philippe Sola или Philipp Sola) выбрал другой способ, - запирание по принципу мертвой точки. Да, как у пистолета Борхард-Люгер, он же знаменитый Parabellum 08. Ну а почему нет? Схема, вдобавок ко всему, позволяет получить приличный ход затвора (актуальный в силу очень длинного патрона) без чрезмерного увеличения длины ствольной коробки.

( а то, знаете ли, голова-то не железная ни разу )

Снижение себестоимости грузоперевозок, - важнейшая задача для экономики!

десять миль за один пенс! (кликабельно)

16 километров за одни пенс? Нет, это не сказка, это показанный в 1931 году в Лондоне грузовичок Ford-T, оснащенный газогенераторной установкой. Почему именно так? Да потому, что в старой доброй Англии угля этого было на тот момент - завались. За сущие копейки, в смысле, пенсы. Поэтому, предложенный вариант позволял существенно снизить затраты владельцев грузовичков на топливо, а что касается скоростей-ускорений (как мы знаем, даже использование лучшего в принципе, угольного "водяного газа" - отнимает у мотора процентов 20 мощности, как минимум), - так в 1931 году в отношении грузовых машин этим мало кто парился. Быстрее лошади и не устает, - ну и великолепно.

Но, конечно, автор поторопился. Тогда нефтедобыча и нефтепереработка тоже на месте не стояли, и интерес к газогенераторным машина появился только лет 10 спустя. Ну, как война началась, собственно.