Борьба с танками по-японски, или безоткатные эксперименты на Дальнем Востоке.

японское 81-мм безоткатное орудие (кликабельно)

В ходе войны на Тихом Океане японцы столкнулись с тем, что их понимание слова "танк" несколько не совпадает с тем, как этот термин трактуется противником. В смысле, то что японцы планировали использовать в качестве противотанкового оружия таковым по факту не являлось. Соответственно, - нужно было искать решение, причем в условиях довольно ограниченных ресурсов. Видимо, имея контакты в этой области с немцами (что логично), и заполучив в качестве трофеев 57-мм американские безоткатки M18 (что практически можно гарантировать) - японцы стали активно разрабатывать тему кумулятивного оружия. Помимо того, что оно не требовало дорогих и сложных в обработке сплавов, - так кумулятивные боеприпасы и метать можно было небыстро, - сиречь, из легких и дешевых орудий. Таких вот, как эта 81-мм безоткатная пушка, разработанная к ноябрю 1944 года.

( неплохая, в общем-то, пушка )

Аэродромный "светлячок" из Чехословакии.

приводной маяк на шасси Tatra M-72 (кликабельно)

В эпоху до всеобщей радиофикации в темное время суток точное выведение самолетов на аэродромы осуществлялось по специальным сверхъярким лампочкам, как правило стационарным (можно и на обычные костры, но их видно уже со слишком маленького расстояния, для тяжелых и быстрых самолетов номер рискованный). Но вот что делать при развертывании полевых аэродромов? Нет, в принципе понятно: "возить", но на вопрос "как" все отвечали по-разному. Чехословацкие конструкторы в 1935 году ответили на "вызов времени" вот этой вот аэродромно-приводной машиной на шасси Tatra M-72. Машинка была полностью автономной, генератор приводился в действие от двигателя, так что только бензин подливай.