Поздно, мало - да и то отменили... Тягач АТ-45

Артиллерийский тягач АТ-45 (кликабельно)

В конце 1944 года, КБ Коломенского машиностроительного завода им. В.В. Куйбышева (завод №183) закончило проектирование тяжелого артиллерийского тягача, который мог бы заменить устаревший, - да и закончившийся почти к тому моменту еще довоенный "Ворошиловец". Время было на дворе военное, поэтому не стоит удивляться, что получился у них тот же Ворошиловец, но на шасси от Т-34. Дизель, правда, был дефорсирован до 350л.с. моторесурсу ради, а в остальном - ничего выдающегося. Масса буксируемого прицепа - до 22 тонн (занизили из осторожности? В реальности 30+ тонн Т-34 таскали, и даже 46-тонная ИСУ-152 по зубам и по тяге! - и это при 19 тоннах собственного веса), лебедка на 27 тонн усилия, да до 6 тонн в кузове. Чуть ухудшенный по мощности и скорости относительно предшественника вариант, зато к массовому выпуску пригодный.

( и что из этого вышло, и почему не вышло )

Ездить будем небыстро и недалеко!

кликабельно

Честно говоря, даже не знаю, что там скрывается под броней. Теоретически - это машина правительственных сил времен бразильской революции 1930 года. Нет, брони достаточно, пулеметы на месте, и даже колеса с деревянными спицами надежно прикрыты металлическими дисками. Отлично.

А теперь объясните мне, как тут охлаждается двигатель??? Я не вижу никаких отверстий в бронировке капота. Сказать, что это странно - ничего не сказать...