Первый подводнокрылый самолет HRV-1

HRV-1 идет на взлет (кликабельно)

В 1960 году специалисты Edo Corporation задумались над идеей применения подводного крыла и водных лыж в качестве средства улучшения взлетно-посадочных характеристик гидросамолетов. Первые эксперименты начались с летающей лодкой LA-4A, из которой путем установки небольшого подводного крыла/гидролыжи - с довольно сложной системой, позволявшей регулировать различные параметры установки испытуемой плоскости - получили экспериментальный самолет Hydrofoil Research Vehicle, с номером, соответственно, первым. HRV-1

( продолжение и подробности внутри )

Против ветра и в горку? Не страшно!

Действительно, зачем пыхтеть и работать всем телом, пытаясь хоть как-то разогнаться, - особенно в горку - если можно поручить эту трудную и и неприятную работу тому, кто для нее рожден? В смысле, механическому двигателю, бензомотору. Сказано-сделано, и в середине 70-х неизвестный умелец из США сделал себе мото-скейт.

В качестве двигателя - взял старый мотор от бензопилы, собрал весь привод на отдельной раме по "днищем" скейта - и поехали. А в руку, чисто для контроля, регулятор заслонки карбюратора.

В принципе, решение забавное, но очевидным образом мало осмысленное. В маневренности доска теряет сразу и все, таскать с собой бензин на сколько-нибудь заметную поездку... Нет, это только перед друзьями повыпендриваться.

---

P.S. идет под тэгом "мотоцикл" - только очень маленький..