strangernn | Первый подводнокрылый самолет HRV-1 (Reply)

HRV-1 идет на взлет (кликабельно)

В 1960 году специалисты Edo Corporation задумались над идеей применения подводного крыла и водных лыж в качестве средства улучшения взлетно-посадочных характеристик гидросамолетов. Первые эксперименты начались с летающей лодкой LA-4A, из которой путем установки небольшого подводного крыла/гидролыжи - с довольно сложной системой, позволявшей регулировать различные параметры установки испытуемой плоскости - получили экспериментальный самолет Hydrofoil Research Vehicle, с номером, соответственно, первым. HRV-1

один из вариантов гидроплоскости и подъемно-установочный механизм (кликабельно)

Машина тестировалась очень долго. Весь цикл занял целых четыре с половиной года (а зимы в США нет, фактически), за который были проведены сотни, если не тысячи полетов с различными вариантами крыльев/лыж (плоские, стреловидные, V-образные и все, что только можно придумать), для которых были опробованы все мыслимые варианты их установки при взлете и посадке. Получившиеся результат обнадежили, опираясь ни них существенно удалось поднять мореходность спасательных "летающих лодок", а грузоподъмность - так и вовсе, росла как на дрожжах.

редкое цветное фото HRV-1

По результатам испытаний был составлен 244-страничный отчет, в котором был собран и осмыслен опыт постройки гидросамолетов с подводными крыльями и выведены определенные закономерности для расчета и подбора параметров подводного крыла, а эксперименты в развитие первой этой попытки привели к постановке на крыло и лыжи других самолетов, к появлению совершенно удивительно выглядящих летающих лодок. Они у меня есть, но очень мелкие фото, к сожалению.

+ еще одно не очень хорошее фото - но с нужного ракурса