XM701 из программы MICV-65 - первая американская БМП.

XM701

После того, как постепенно выявилась недостатки основного американского БТР M113 (причем - неожиданные, связанные с нерасчетными условиями использования) - стало понятно, что помимо БТР нужно иметь и машину, предназначенную для ведения боя, причем десант должен иметь возможность вести бой из-за брони. Первой мыслью, конечно, стало "прорезать дырки в М113", но по мере разработок появились и другие требования к машине. Захотелось увидеть ее меньшей высоты, с лучшим вооружением и так далее. Вот, где-то в середине 60-х Pacific Car and Foundry Company из города Рентон (штат Вашингтон) пропихнула свою концепцию БМП, получившую обозначение XM701 соискателем в программу MICV-65, по разработке БМП.

( продолжение под катом )

Самый маленький газотурбинный.

В нормальном виде этот мини-мопед (высотой примерно до колена взрослому человеку) поставляется с традиционным пятидесятикубовым одноцилиндровым двигателем. Но мистер Russ W. Moore прикрутил вместо него турбонагнетатель от дизеля Cummins ST-50, и приделал к нему простейший газогенератор на керосине. В смысле, центробежный насос создает давление на входе в камеру сгорания, а получившиеся газы крутят рабочее колесо. Мощность снимается только избыточная.

Получив, таким образом, самый миниатюрный из настоящих транспортных средств газотурбинный аппарат. К сожалению, насчет мощности и прочих характеристик "двигателя" ничего не могу сказать - но, полагаю, все не ради мощности затевалось.