Бронедрезина Молингера.

третьий глаз колесо detected

Всем хороша идея постановки джипа на рельсы и обшития его броней, - выходит недорогая и весьма интересная бронедрезина. Для охраны железнодорожных путей самое оно. "Но есть тонкость": КПП, да и общее устройство автомобиля предполагаю движение передним ходом в качестве основного. Но как быть на рельсах? Простейшим способом было соединение двух автомобилей "спина к спине", с тем, чтобы каждый их них тащил сцепку в свою сторону. Но это и дороговато, и с износом нехорошо выходит - все-таки, два веса таскать приходится одному мотору, пускай и по железке. И как быть?

( ответ на этот риторический вопрос - под катом )

Даешь Иерусалим! Бронегрузовик с израильской "дороги жизни".

кликабельно

Арабская блокада Иерусалима, продолжавшаяся в той или иной степени с ноября 1947 года поставила его еврейское население под угрозу. Во всех смыслах: не умереть от голода и жажды, - так сдаваться "Арабскому Легиону", что в принципе, то же самое. Поэтому, из Тель-Авива в осажденный город пошли конвои с топливом, продовольствием и водой (потом трубопроводы проложили, но продовольствие - и оружие тайком - по трубе не прокачаешь). Но по машинам стреляли. Стреляли много и даже учитывая не слишком высокие воинские качества "Арабского Легиона" и всяких местных ополчений - пули в машины попадали. Вот, именно по этой самой причине в конвоях пошли так или иначе забронированные грузовики и автобусы.

Вот еще один, ранее мне не встречавшийся грузовик с очень капитально и вполне "промышленно" забронированной кабиной и двигателем. Машина для перевозки чего-то пуль не боящегося, поэтому резать грузоподъемность за счет бронировки кузова не стали. Что, наверное, правильно.