Бронедрезина Молингера.

[strangernn]

третьий глаз колесо detected

Всем хороша идея постановки джипа на рельсы и обшития его броней, - выходит недорогая и весьма интересная бронедрезина. Для охраны железнодорожных путей самое оно. "Но есть тонкость": КПП, да и общее устройство автомобиля предполагаю движение передним ходом в качестве основного. Но как быть на рельсах? Простейшим способом было соединение двух автомобилей "спина к спине", с тем, чтобы каждый их них тащил сцепку в свою сторону. Но это и дороговато, и с износом нехорошо выходит - все-таки, два веса таскать приходится одному мотору, пускай и по железке. И как быть?

вид на бронедрезину сбоку

Подполковник Моллингер придумал, как решить проблему несимметричной КПП. В ходовую часть была введена третья колесная пара, которая приводилась в движение реверсированным выходом со стандартной КПП, т.е.: у машины получается по 4 передачи в любую сторону, - что и требовалось доказать! А что в одну сторону машину толкали родные ведущие колеса, а в другую - дополнительные - ну, какая разница, в конце-концов?

Фрагмент машины с номером - 1.

Однако, в ситуации разгорающегося народно-освободительного движения в Индонезии - достаточно серьезные изменения в конструкции машины оказались слишком сложными и дорогими. ЗА время и деньги, потраченные на один такой аппарат можно было сделать десяток сцепок. А при патрулирование ж/д - количество решает.

---

+ еще одна фотография