Детство грузовика M520 Goer - Chevrolet Sidewinder

еще бы пару коленцев - и змея (кликабельно)

Первый прототип "ломающегося" сочлененного грузовика, Chevrolet Sidewinder, из которого вырос впоследствии массовый и успешный M520 Goer был представлен публике в 1964 году. И был он не грузовиком, а явной легковушкой. Трехлитровый мотор Бьюик V8 таскал машинку со скоростью 96 км/ч на суше и 5,4км/ч в воде, а уникальная проходимость обеспечивалась дорожным просветом в 381мм и огромными двадцатидюймовыми колесами. Но, конечно, главное - способность машины "ломаться" в любом направлении.

( продолжение под катом )

«А мне лета-а-а-ать охота!»© - как американцы реактивное небо осваивали.

B-24 с GE I-16 в хвосте

Подотстав от европейцев в реактивных делах американцы после завершения Второй Мировой кинулись догонять. И одной из первых удачных попыток стал двигатель General Electric I-16, перепленная в США версия английского Power Jets W.1, еще довоенной разработки. Но погонять двигатель на земле - половина дела. Как он поведет себя с хорошим скоростным напором? А при пониженном давлении? А если резкий перепад давления и температуры? В общем, ответ мог дать только эксперимент. И в 1946 году бомбардировщик B-24 стал для двигателя летающей лабораторией. С него сняли хвостовую башню и вместо нее поставили мотор.

Судя по тому, что I-16 и его наследники оказались весьма неплохи - испытания оказались весьма полезными.