Почему я так думаю? А вот вы сами посмотрите. Разрабатывая собственный вариант перспективной колесной боевой машины Stryker - специалисты Cadillac Gage (альтернативная версия - Omni International) пытались скрестить ежа с ужом, причем, одним из этих животных был, кажется, БТР-80. По крайней мере, составную дверь в борту, нижняя часть которой образует подножку - я совершенно уверен, что знаю откуда они позаимствовали.
Aug. 25th, 2012

Немецкий изобретатель, и фанатик ракетно-почтовых перевозок, герр Gerhard Zucker, был очень добрым человеком. И ужасно переживал за жителей многочисленных прибрежных островов, почту на которые возили нечасто и большими задержками. Поэтому несколько лет проектировал и запускал (с неизменным "успехом" в виде падений и взрывов) свои "почтовые ракеты" в виде примитивной стальной трубы с черным порохом. Не добившись признания в Германии - он перебирается в Англию, где строит вершину своей конструкторской мысли, аппарат долженствующий преодолеть хотя бы полторы мили, но уверено. И в 1934 году, в июле месяце он попытался запустить с побережья Шотландии на остров Скарп вот эту вот почтовую ракету.
Но, поскольку он был не инженер по образованию, а пекарь - то с расчетом сопел и давлений, а так же режимом сгорания черного пороха* у него не заладилось. И ракета опять рванула, аж письма как конфетти полетели. Причем рванула так, что английские власти объявили его авантюристом и мошенником, поле чего депортировали на родину. Там, в силу известных обстоятельств, он до 60-х годов ракетами не занимался. Но потом опять попробовал - и ровно с тем же успехом (говорят, еще и какой-то студент с ним работавший погиб). На этом дело баллистических почтовых ракет и заглохло (про крылатые еще расскажу, если склероз не одолеет).
* - у черного пороха есть одна неприятная черта: при повышении давления он перестает гореть и весьма сурово детонирует, поэтому для мощных ракетных двигателей более-менее длительного горения он непригоден. Знали ли об этом Цукер? Учитывая его упертость в вопросе топлива и постоянные типовые взрывы - сомневаюсь...
Но, поскольку он был не инженер по образованию, а пекарь - то с расчетом сопел и давлений, а так же режимом сгорания черного пороха* у него не заладилось. И ракета опять рванула, аж письма как конфетти полетели. Причем рванула так, что английские власти объявили его авантюристом и мошенником, поле чего депортировали на родину. Там, в силу известных обстоятельств, он до 60-х годов ракетами не занимался. Но потом опять попробовал - и ровно с тем же успехом (говорят, еще и какой-то студент с ним работавший погиб). На этом дело баллистических почтовых ракет и заглохло (про крылатые еще расскажу, если склероз не одолеет).
* - у черного пороха есть одна неприятная черта: при повышении давления он перестает гореть и весьма сурово детонирует, поэтому для мощных ракетных двигателей более-менее длительного горения он непригоден. Знали ли об этом Цукер? Учитывая его упертость в вопросе топлива и постоянные типовые взрывы - сомневаюсь...