Это было до интернета. И даже до Чкалова.

Fairey Long-range Monoplane (кликабельно) + еще фото в том же ракурсе

А Британская Империя в те года раскинулась по всему Земному шару так, что "над ней никогда не заходило Солнце". Солнце-то не заходило, а вот почта доходила с трудом и медленно. Нет, телеграф уже был, но пропускная способность его линий была откровенно смешная. В XIX веке почту возили поездами и почтовыми судами, - но в XX веке, когда полетели стремительные самолеты... Хотелось на них. Но первые самолеты дальностью полета не страдали, и были вынуждены совершать по пути, скажем, из Лондона в Индию или Южную Африку несколько посадок, причем, получалось так, что промежуточные аэродромы надо располагать либо в труднодоступных и недружелюбных местах - либо лететь сложным зигзагом, многократно увеличивая маршрут.

( фото, видео, и рассказ - под катом )

По-моему, они себя недооценивают?

Астурийский бронеавтомобиль (кликабельно)

Это я к тому, что на испанских форумах эту бронемашину астурийских республиканцев с завидным упорством считают доступного в условиях войны качества импровизацией по мотивам "настоящего" броневика, советского ФАИ. Однако, если оценивать форму бронекорпуса, расположение и размер башни - я бы сказал, что "ученики" своих "учителей", наверное, превзошли.

Машина удивительно компактна и гармонична, - и даже колпаки над головами не нужны, т.е., внутренний объем организован лучше с т.з. эргономики.

В общем, вполне достойный бронеавтомобиль, даже по мирному времени.