Встаньте дети, встаньте в круг! БМП от MOWAG с центральным расположением двигателя.

предложение от MOWAG с активными пулеметчиками (кликабельно)

В поисках оптимального решения задачи создания БМП конструкторы всех стран мира, равно как и их военные заказчики, проходили одни и те же "исторические этапы" хотелок и попыток их реализации. Вот в 1966 году, в ходе работ по созданию БМП, закончившихся в итоге Мардером - и была рассмотрена машина с "активным расположением десанта", таким, чтобы и назад высаживаться можно было, и впереди вооружение с экипажем самой машины разместить можно было. ( Ну и куда двигателю деваться? )

Загнули хобот слонику...

малозаметный бронепаровоз (кликабельно)

Удивительное решение придумали польские инженеры, когда в конце 20-х решали задачу снижения заметности бронепоездов. Чтобы высоченный столб дыма над паровозом не выдавал перемещения бронепоезда за десятки километров - они загнули дымовую трубу паровоза книзу, чтобы дым рассеивался на уровне земли. А движущийся поезд еще и перемешивал дым с холодным воздухом быстро и качественно.

Правда, как я понимаю, им пришлось сделать вытягивание дыма принудительным, скорее всего - с помощью эжекционного вентилятора в "надстройке" над котлом. И, наверное, эта система включалась только в боевом режиме, по необходимости. А то экипаж бронепоезда угаром отравить недолго.

---

P.S. Странно, конечно, что выхлоп дыма не сделали в стороны... Или какая-то еще насадка там должна быть?