Renault VBL - красивая неудача.

Renault VBL (кликабельно) + еще фото с того же ракурса

В начале 80-х годов прошлого века французская армия объявила конкурс на создание легкого бронированного автомобиля. Победила тогда, как мы знаем, фирма Panhard, но и конкурирующая машина от Renault (точнее, от ее дочерней компании SEDEMS) была довольно-таки интересной штучкой. Достаточно сказать, что этот джип - заднемоторный. А впереди, соответственно, - багажник. Ну, как у запорожца, если кто помнит.

( несколько фото и немного текста )

Тихий старт, громкий финиш. Пневматический монстр Залинского.

8" пушка Залинского (кликабельно)

Изобретение Нобелем относительно стабильного способа хранения и использования нитроглицерина путем пропитывания оным пористых субстратов (динамита, ага) возбудило у военных желание снарядить им снаряды пушек. Эффект был потрясающим во всех смыслах. Снаряды взрывались сразу же после воспламенения пороха, от стартового рывка. Поскольку уговорить порох сгорать помедленнее не удалось - то Edmund Zalinski, американский артиллерист, предложил разгонять динамитные снаряды сжатым воздухом. И не только предложил, но и устроил в США целую подотрасль артиллерии - динамитные орудия.

На этом фото одна из ранних моделей Залинского, 8" (203мм) динамитное орудие береговой обороны. Длинный ствол, баллоны высокого давления, и отсутствие противооткатных устройств. Все. Отдача, ввиду несерьезной начальной скорости была невелика. Но, на этом американцы не остановились, калибр им показался мал, - и новые пневматические батареи береговой обороны (стационарность объектов упрощала вопрос "откуда брать сжатый воздух") уже оперировали 15" (381мм) динамитными орудиями.Однако, век динамитных орудий был недолог, - на смену капризному нитроглицерину шли новые ВВ.