Вот честно говоря, полагал уже, что фотографией бронетехники меня повергнуть в состояние охренения непросто, - насмотрелся всякого. Ошибся. Увидев это я долго боролся с попытками использовать ненормативную лексику (дочка маленькая рядом крутилась), но когда она ускакала в другу комнату - так-таки не сдержался. Нет, глобально я понимаю, что это такое, узнаваемые черты налицо, но видок.... ( Узнали брата Колю? Заглядывайте под кат... )
Feb. 5th, 2012

Полугусеничное поветрие не миновало и небезызвестную компанию Guy - в 1924 году они изготовили на базе своего однотонного грузовичка полугусеничный автомобиль для не-метрополии. В смысле, основным его потребителем они видели колониальные администрации, ну и военных, разумеется.
Машинка показала, как видите, впечатляющие параметры проходимости, но в массовое производство не пошла. Дело, как нетрудно догадаться,в ресурсе тогдашнего гусеничного движителя. Если военные еще туда-сюда (хотя им однотонная машинка оказалась малоинтересна), то с экономическими параметрами полугуся никак не смогли согласиться специалисты из агентства по делам колоний, - сущее разорение выходило. Дешевле один раз пригнать туземцев и построить дорогу, чем все время платить за гусеничные ленты!
В общем, дело кончилось постройкой нескольких прототипов, и на это данная инициатива заглохла.
Машинка показала, как видите, впечатляющие параметры проходимости, но в массовое производство не пошла. Дело, как нетрудно догадаться,в ресурсе тогдашнего гусеничного движителя. Если военные еще туда-сюда (хотя им однотонная машинка оказалась малоинтересна), то с экономическими параметрами полугуся никак не смогли согласиться специалисты из агентства по делам колоний, - сущее разорение выходило. Дешевле один раз пригнать туземцев и построить дорогу, чем все время платить за гусеничные ленты!
В общем, дело кончилось постройкой нескольких прототипов, и на это данная инициатива заглохла.