С (бес)пламенным приветом из траншеи напротив!

wurfmaschine m15

Многомесячное сидение в окопах действовало на конструкторскую мысль, как тряпка на быка. Красная. А что направление размышлений диктовалось исключительно желанием достать противника, сидящего в не менее уютных траншеях напротив, - так то специфика момента. Но достать мало, первые опыты с минометами быстро показали, что надо еще сделать так, чтобы в ответ не прилетело, да и порох быстро выпал в дефицит - и поэтому в дело пошли всевозможные бесшумные решения. Пневматика, резина, пружины... Немцы вот поставили на вооружение даже систему handgranaten-wurfmaschine m15, в смысле катапульту для ручных гранат, обр. 1915 года, которая начала поступать на фронт уже только в 1916-ом.

( еще фото и рассказ )

Танк вчера привез дрова, - это два.

безбашенный Т-34 из отбраковки в роли лесовоза кликабельно

Однако подлинного и всемогущего расцвета танковое мышление исторически достигло там, где эту бронетехнику делали - т.е. на Вагонке в Нижнем Тагиле.

Директор танкового завода № 183 Ю.Е.Максарев, прибывший вместе со своим предприятием и людьми на Урал осенью 1941 г., получил задачу поистине титаническую: не просто организовать сборку танков, но и наладить сколько-нибудь пригодную для выживанию среду своим подчинённым, причём практически на пустом месте. Довоенная Вагонка на такие массы населения рассчитана не была.

Требовалось строить и обслуживать жильё, заготавливать дрова и деловую древесину, создавать подсобные сельские хозяйства - и так далее, список проблем бесконечен. Людей едва хватало для танкового конвейера, техники никто не дал и дать не мог - тракторные заводы страны либо захвачены врагом, либо уже делают танки.

Один резерв всё же имелся. На заводе быстро скопилось множество танковых узлов и деталей, для боевых машин по разным причинам непригодных. Однако они вполне подходили для увлекательной игры «сделай сам», благо конструкторской мыслью завод обижен не был. В общем, через год-другой по Вагонке и окрестностям ползали и бегали сотни с виду нелепых, но вполне работоспособных машин - тракторов, тягачей, экскаваторов, лесовозов, бетономешалок на гусеничном ходу - и так далее. Опытный взгляд сразу распознавал в них танковые узлы в разнообразных сочетаниях.

---

© Сергей УСТЬЯНЦЕВ, научный редактор управления по связям с общественностью и органами власти ОАО «НПК «УРАЛВАГОНЗАВОД», г.Нижний Тагил. (Журнал «ВЕСИ» №3 / 2011г С.62-64.)