Аэроглиссер, в ружье! НКЛ-5 на войне.

Боевой аэроглиссер НКЛ-5 на Днепре (кликабельно)

Созданный в 1935 году советский аэроглиссер НКЛ-5 оказался машинкой весьма удачной. Мощный и надежный мотор М-11 в 100л.с. без особого труда гонял легкую (1200кг полного водоизмещения) машинку по воде и шуге со скоростью до 60 км/ч, что делало его привлекательным не только в качестве разъездного средства для начальства, но и как носителя вооружения или десанта - для военных. Тем более, что переделок потребовалось не так много, - на обычный аэроглиссер установили авиационную оборонительную турель с двумя пулеметами ДА. Сила, конечно, невеликая - но с учетом мобильности и, особенно, болотоходности, - не так уж и мало. Внезапность применения и скорость тоже кое-что значат.

( еще фото и небольшой рассказик )

Не лэзэт, батько!

(кликабельно)

Что и куда? Ну как же: башня английской AS90 на шасси польского Т-72. Тут, понимаете, какое дело: оригинальное шасси-то у гаубицы переднемоторное, соответственно, сзади, где башня, - до самого днища корпуса чисто (ну, за исключением подвески) -а у Т-72 там, сами знаете - МТО.

Вот и пришлось польским конструкторам делать такую вот подбашенную коробку, чтобы таки поставить английскую башню на совершенно к этому неприспособленное шасси. Впрочем, результат, как я понимаю, понравился не очень, и для серийных Крабов (а именно так назвали поляки свою самоходку) пришлось-таки делать специальное шасси, и именно переднемоторное. Иначе башня напрочь не лезла без искусственных проставок на корпус.

P.S. а мне и так нравится, признаться... Есть в ней что-то такое...