В стране невыученных уроков. Vickers Light Tank обр.1921

Vickers Light Tank обр.1921 №2 (кликабельно)

По завершении Первой Мировой войны, которую тогда еще никто не мог помыслить назвать всего лишь первой, - в Европе на некоторое время воцарилась эйфория под лозунгом "никогда больше!". В частности, британские военные и государственные чины - страны, напомню, первой создавшей практически применимый танк, и весьма неплохо их применявшей - интерес к танкостроению практически утратили. Есть некоторое количество "ромбов", ну и ладно. Однако, промышленникам хотелось кушать, и они попытались раскрутить государство на закупку новых, усовершенствованных машин.

( про один, не очень удачный опыт )

По стопам вероятного противника.

Немецкий бронефорд (кликабельно)

Скованная Веймарскими ограничениями Германия, тем не менее, не оставляла попыток сохранить хоть какой-то потенциал. Вот, в частности, в начале 20-х (коль скоро в качестве шасси использован Ford B, модели 1920 года) немцами был создан броневичок удивительно похожий на появившиеся годом ранее польский БА на базе "жестянки Лиззи". Впрочем, несколько более тяжелое шасси (и немцы еще двускатные задние колеса ему сделали) позволило обойтись без крайнего зауживания корпуса, так что в бронемашине было даже, пожалуй, просторно. Ну а "адамова голова" на борту позволяет отнести БА к технике не армии, но Фрайкора - отчего, наверное, на него и посмотрела сквозь пальцы контрольная комиссия. Большевики пугали Антанту больше, чем милитаристская Германия.

Опознавательным признаком машины служит удивительная и не имеющая аналогов система защиты радиатора - это не решетка, не карманы, ни что еще традиционное. Вместо всего этого воздух подается через шесть небольших шахт с бронекрышками. Преимущества такого решения для меня неочевидны, но внешний вид получился очень характерный и узнаваемый.