Плавающий орнитоптер из США: Gammeter Orthopter

Gammeter Orthopter

В начале прошлого века идея машущего полета еще не была дискредитирована слабоватой теорией и отрицательной практикой, поэтому многие энтузиасты аэронавтики обращали свои взоры на этот принцип отрыва от земли, тем более, что их в этом стремлении ободряли практически все летающие существа нашей планеты. Ну вот не водятся у нас животные с пропеллерами.... Так и американский конструктор, мистер Gammeter член "Aero Club of America" и президент местного "Aero Club of Cleveland", живший и работавший, естественно. в Кливленде, - против природы не пошел, и в 1907 году построил свой вариант орнитоптера, дабы "летать, и крыльями - махать".

( и что у него из этой затеи вышло: )

Никуда не торопясь... Бронированный Benz.

Первоначально, признаюсь, хотел подсунуть эту картинку в загадки, но решил, что даже учитывая обширнейшие познания читателей, получится перебор. В чем дело? Ну, хотя бы в том, что этот испанский броневик - ни разу не забронированный Latil TAR-4, хотя и похож. Но, посмотрите внимательно на колеса, на верхнюю часть корпуса... Похоже, но...

Более того, бронекорпус этого броневичка - на 90% скопирован с известного всем шушефилам "зубила", что неудивительно. Два последних (№5 и №6) броневика той же серии просто были вынуждены поставить на другие шасси, грузовиков Benz ET-3(?) - ну и внесли некоторые усовершенствования, по результатам эксплуатации первых машин.

Так, воздухозаборники радиатора перенесли на днище, а для лучшей ориентации в бою сверху появилась восьмигранная рубка с шестнадцатью амбразурами. Зачем так много? Затем, что помимо водителя, экипаж состоял из девяти(!) стрелков, которые через эти амбразуры и стреляли из двух гочкиссов и того, что имелось кроме. Остальные же характеристики, скажем так: не впечатляют... 7мм брони всего, но и то, пятиметровая машина боевой массой 4.5 тонны с мотором всего 45л.с. "разгонялась" всего до 16км/ч. Правда. ехать они могли долго - бензина хватало аж на 100км.