Шведская малосерийная зенитка: Luftvärnskanonvagn fm/43.

Luftvärnskanonvagn fm/43 (кликабельно)

Разработав и продав в Венгрию лицензию на одноствольную 40-мм ЗСУ, известную нам как 40М Nimrod, шведы логично решили, что для собственной армии нужно иметь вооружение более мощное. нежели поставляется или лицензируется за границу. Да и, честно говоря, эффективность одиночного 40-мм ствола была так себе. Поэтому в 1943 году все та же компания Ладсверк приступила к разработке новой ЗСУ, как минимум вдвое мощнее прежней...

( что вышло, и почему ко мне угодило )

Школьная парта на газовом ходу.

Между Сциллой необходимости воевать и Харибдой жесточайшего топливного голода находились всю войну немецкие танкисты. И если для фронтовых подразделений жидкое горючее еще находили, то в тылу, а особенно в учебных подразделениях... Нет, тратить такой дефицит на обалдуев-призывников никак нельзя. И учебные части Вермахта в массовом порядке перешли на газ. Какой газ? Генераторый, конечно, продукт неполного сгорания твердого топлива (вот не знаю, с обогащением водородом или нет?)

Дошли у них руки и до подготовки мехводов на Хетцеры, для чего некоторое количество поврежденных танков Pz.38(t) были переделаны путем срезания башни и части БО, с установкой взамен газового генератора. По массе-то получилось то на то, но движок, конечно, в мощности потерял. Однако, - переделка была, как видите, вполне себе серийная и успешно эксплуатировавшаяся.

---

P.S. Хорошо что "режиссер" Михалков этого не видел, а то немецкие танки у него пошли бы не только под парусами, но и под паровозными трубами с дымом и гудками.