Ну что же, раз пятница - то надо уважать традиции! Фотовопрос про "LVT 76-mm gun carrier".

кликабельно

Извольте-с, господа-товарищи. Вот вам, несомненно существующая в металле машинка - так расскажите про нее что-нибудь! Что это, где и когда была построена, отчего осталась в безвестности? В качестве подсказки сообщу, что фирма-производитель в кругах шушелюбов и шушеведов - зело известная, и весьма на этой ниве продуктивная.

---

Табак припас, и если не унесет меня судьба-дорога постараюсь своевременно версии комментировать. Ответы на ближайшие сутки, как минимум скрываются. Всем удачи!

( ответ, как водится, под катом )

"Минус" на минус рельсы - дает плюс "неплохо"

Мало того, что это весьма малосерийный британский БА Leyland Armored Lorry, мало того, что он оказался на железнодорожном ходу, - так еще и дело происходит, - где бы вы подумали? В Ираке. Нет, это не Саддам в межвоенный период свалки выгреб, фотография относится к периоду 1917-1918 годов. Дело в том, что Ирак, как и Турция, первоначально вступил в войну на стороне Германии и других центральноевропейских стран. Но если для того, чтобы наехать на Турцию нужно было провести масштабную десантную операцию или прорваться с боями через горы (русский турецкий фронт), то Ирак очень быстро был захвачен англичанами, развернувшими наступление из Палестины. К 1917 году вся территория Ирака полностью контролировалась англичанами.

Чтобы "контролировалось" перестало быть написанным курсивом англичанам нужно было защитить железные дороги, которые были единственным способом быстро перемещаться по пустынным просторам. И тут кого-то осенило: встав на рельсы Лейланды моментально превращались из плохих БА во вполне разумные бронедрезины. Правда, не очень понятно как у них с задним ходом было - но служили они неплохо.