Необычный немецкий полугусь.

кликабельно

Этот странного вида Opel Blitz Maultier, - решение, которым конструкторы попытались убить сразу парочку зайцев. Как известно, обычный Maultier получался путем установки вместо заднего моста - гусеничной тележки с передней ведущей звездочкой, для чего карданный вал грузовика менялся на укороченный, плюс в раме сверлились отверстия для нештатного места крепления заднего моста.

В этом же варианте вся конструкция автомобиля сохранена без переделок, а качающаяся гусеничная тележка с двумя парами опорных катков на балансирах - занимает, фактически, место заднего колеса, подвешиваясь прямо на подрессоренный мост. Вместо родного колеса надевается ведущая звездочка гусеницы - и вуаля! Готова машина, которая, как видите, умеет гораздо лучше обычного Maurtier'a преодолевать препятствия (кстати, я не исключаю влияния наших полугусеничных машин с примерно такой же схемой качающейся тележки. Насколько я знаю, их проходимость, в отличие от технического уровня, - оценили достаточно высоко).

Почему же такое "вкусное" решение не стало массовым? Полагаю, что в первую голову из-за необходимости постоянного сильнейшего натяжения гусенцы, которая вместо того, чтобы охватывать ведущее колесо - только слегка его касается, иначе в такой схеме начнутся проскальзывания и срывы. А это постоянные регулировки и настройки гусеничного хода. Вдобавок, ресурс постоянно перетянутой гусеницы, очевидно падает. Полагаю, что очень сильно падает. Опять же, увеличенная база не лучшим образом сказывается на управляемости машины с неведущими передними колесами. В общем, "за двумя зайцами погонишься..."!

Призраки в небе Великой Войны и над Москвой 30х.

прозрачный самолет Fokker E.III Eindecker (кликабельно)

Сразу же после того, как военные положили глаз на новомодные летательные аппараты тяжелее воздуха - самолеты стали мишенью. В буквальном смысле этого слова, - если по спортсменам-энтузиастам стреляли, обычно, только дикари, над которыми летел самолет, - то в военный аэроплан принималась палить регулярная армия, а это было весьма серьезно. Самое же обидное в том, что первые аэропланы не могли, по сути, ничего огню с земли противопоставить, пулеметный огонь был слабоват, а точность бомбометания не позволяла рассчитывать на поражение зенитчиков. Это не современный многоцелевой истребитель, способный перепахать зенитную батарею за полсекунды. Удрать тоже не получалось, скорости не те. Поэтому первая мысль была - спрятаться.

( как прятали самолеты в небе: )