Довезти живым: БММ-4С как машина "золотого часа".

[strangernn]

санитарная машина БММ-4С (кликабельно)

Вот насколько мне не нравится сам БТР-4, со всеми его стеклянностями под большим углом, разделенностью отделения управления и ДО, склонностью нырять носом вниз при более-менее заметном волнении на море, - настолько мне нравится бронированная БММ-4С. Вот тут - вообще, придраться не к чему, при всем желании (только если к внутреннему оснащению, но это дело переменное). В общем-то, что от такой машины нужно? Перевезти (вывезти) раненых в(из) зон стрелково-пулеметного огня. С максимальной скоростью загрузки-выгрузки как ходячих, так и носилочных раненых. И вот тут у машины все отлично.

вид сзади на аппарель (кликабельно)

Огромный бронированный короб на месте ДО вмещает от 4 (носилочных) до 10 (2 носилочных + 8 сидячих) раненых (возможны любые сочетания), и при этом еще остается место для того, чтобы врач и санитар, входящие в состав экипаж (мехвод еще) могли что-то там еще делать, помощь оказывать прямо на ходу (для чего машина оборудована как хорошая Скорая "медицины катастроф". Что же касается погрузки-выгрузки, - то огромная аппарель во всю высоту задней части короба не только дает огромный проем, так еще и уклон получающегося трапа сравнительно невелик.

вид на машинку спереди (кликабельно)

Однако, вопрос их поставок в ВСУ, насколько я знаю, еще не решен, - три (кажется) машинки так и "проходят испытания", а раненых пока вывозят на чем попало. И я не могу понять почему так? Не бог весть какой хайтек, а польза (в штуках спасенных жизней) может быть очень и очень приличной. Непонятно...

---

+ БММ-4С на параде в 2014 году.

Comments

[antontsau.livejournal.com]

ну вот по ссылке и видим - рама (на высоте где-то 900, чуть ниже верха колесьев), над рамой бтровские опоры рычагов. Итого выше колеса получается, а оно там само в метр. Только и пригодно что над ними, над огромными нишами, стулья подвесить и сидеть копытами в центр, пролезши на эти стулья скрючившись. Это не таблетка.



Денегнет. И не будет. Очень дорога мойшинка для такой грузоподьемности-вместимости. Как уже отметил омеречка себе такое позволить может, и арапские шейхи тоже, но даже небедная Австралия уже нет. А уж габоны всякие...

[alexander varvarin (from livejournal.com)]

Погрузочная высота 800, может быть чуть больше - диаметр колеса минус высота профиля шины.
Для погрузки носилочных вполне приемлимая:
http://avto-nomer.ru/ru/foto5710937

Колесные арки внутри конечно, не радуют, но т.к. машина широкая как грузовик (габарит 2,4 метра), с этим можно мириться. В конце концов это не операционная на колесах, перевязали, капельницу воткнули и поскакали быстрее в медсанбат (или на ближайшую вертолетную площадку).

В "салон" газ-2330 заглядывать приходилось, места там всяко не меньше чем в моем фольксвагене-каравелле. Для таблетки - достаточно.

В полях для нашей армии реальная альтернатива - шасси бтра или мтлб, оно всяко не дешевле.

Если предполагается ездить по более-менее дорогам, можно для экономии обойтись таблеткой на шасси газели, спору нет :)

[antontsau.livejournal.com]

самая нижняя точка (в центре ящика) на уровне запястья стоящего мента. Метр, если не 1100. Внутренняя высота 1.40, как в бортовой (не жестянке среднекрышной, где и то все головой стучатся, там 1.50) газели. Длина ящика тоже на носилки в самый обрез. При этом носилки - одни, по центру, максимум двое войдет да и то сомнительно, вокруг них перемещаться невозможно. И цена от самолета.

Так что как таблетка ну не переднего края но полуторного эшелона явно малопригодно. И для марша на ламанш тоже - маловместительно, совсем не автобус паз в санитарном варианте.

[alexander varvarin (from livejournal.com)]

Я, пожалуй, предложу замерит расстояние от пола до запястья человека среднего роста и на этом свое участи в дискуссии прекращу. Даже на габаритную схему и подсчет пикселов ссылаться не буду :) :) :)

[antontsau.livejournal.com]

Метр. Это прекрасно известная всем электрикам величина. Вытянутая вперед рука 1.50, рука вниз ладонь горизонтально - метр. Стандартные точки установки выключателей на стенки.