Первый выход к публике конвертоплана Bell V-280 Valor.

[strangernn]

Bell V-280 Valor в Фарнборо (кликабельно)

Судя по всему, несмотря ни на что американцам V-22 Osprey понравился. Конвертоплан, сочетающий взлетно-посадочные характеристики вертолета со скоростью и дальностью полета нормального самолета, несмотря на кучу сложностей оказался, скорее удачным, чем неудачным. И в развитие концепции в воздух готовится подняться "младший брат", конвертоплан V-280 Valor. Внешне, конечно, он очень похож на предыдущую машину, но при внимательном рассмотрении оказывается, что есть и существенные отличия. Так, в отличие от Osprey, - у него нет цельноповоротного крыла.

"EXF 8X8" (Watch on YouTube)

промо-ролик Bell V-280 Valor

Крыло самолетного типа, на консолях закреплены двигатели, а поворачиваются только сами пропеллеры. Ну что сказать..? Хорошие там угловые редукторы, только и всего. Кроме того, может быть, дело и в том, что V-280 Valor существенно меньше: он поднимает всего 12 десантников вместо 36, поэтому и получилось попроще..? С другой же стороны, - новая машина не просто транспортная. Она еще и слегка ударная. Неподвижное крыло позволяет повесить (правда, впритирку к корпусу, чтобы не попасть себе в пропеллер) что-нибудь типа четырех ПТУР Hellfire, или блок НАР Hydra-70, или что-нибудь еще, и не просто подвесить, - а еще и применять оружие при любых режимах полета. Ну и встроенную 20-мм пушку обещают, вроде бы.

общий вид перспективного конвертоплана (кликабельно)

Смогут ли такие машины совсем заменить обычные вертолеты? Нууу.... Транспортно-десантные - "вероятно в значительной степени", одного узла подвески вооружений на крыло в общем-то достаточно, дальность же полета и скорость козырь крайне сильный, - а вот ударным вертолетам ничего пока не грозит. У них сейчас по 3-4 узла на каждый борт, на довольно развитых крылышках, и пока конвертопланы не могут предложить решений, не блокирующих применение такого количества оружия во всех режимах, кроме висения.

---

+ сборка и первые движения V-280 Valor.
+ конвертоплан на стапеле

Comments

[fakas.livejournal.com]

"Так, в отличие от Osprey, - у него нет цельноповоротного крыла." Эмммммм.... Так у V-22 крыло не поворачивается.

[brudra.livejournal.com]

оно разворачивается вокруг своей вертикальной оси для складывания вдоль фезюляжа.отсюда дополнительный геморой с его креплением в рабочем положении и проводкой внутри крыльевой разводки. здесь этого нет. уже проще и легче.

[fakas.livejournal.com]

Ну так извините в контексте конвертоплана "поворотное крыло" имеет несколько другое "значение по умолчанию". Тогда уже надо говорить о том, что нет системы складывания крыла и винтов.

[smprofi.livejournal.com]

гм... встретилось вот это:
The U.S. Army selected the V-280 Valor tiltrotor to advance in the Department of Defense Joint Multi-Role Technology Demonstrator program to build and fly a demonstrator aircraft. This is part of a Science & Technology effort with the U.S. Government that precedes and informs the Future Vertical Lift program.

сдается мне, что до серийности V-280 Valor не дойдет.

[handed-n.livejournal.com]

в самом видео лежит ответ....
десантировалось со 100500 бортов, а все, что осталось уместилось на одном....


драндулету быть, чо....

[molokofreak.livejournal.com]

хехе интересно сколько будет стоить час полета, а то нынешние 80к зелени за час слишком уж кусаются.

[vict777.livejournal.com]

А я почему-то думал что Sikorsky S-97 Raider
более перспективный и как-то он аккуратнее выглядит что-ли.

Sikorsky S-97 Raider (http://avia.pro/blog/sikorsky-s-97-raider)

[winwars.livejournal.com]

"Конструкция интересная, но вряд ли она заменит самолёты"(с).
Оно навряд ли сможет конкурировать с каким Air Tractor AT-802U по стоимости эксплуатации и по всем ТТХ, не предлагая ничего уникального. Так что штурмовик - разве вынужденно.
Как лёгкий транспортник - наверно интересно. У богатых свои причуды(с).

[vict777.livejournal.com]

Вы сравниваете теплое с мягким, а то так бы на Ил-2 и летали бы, а Bell V-280 и Sikorsky S-97 Raider основное назначение - транспортники, а хорошо жахнуть это так добавочные приятные плюшки.

[winwars.livejournal.com]

У автора блога вопрос штурмовика упоминается.
Транспортные возможности сабжа не подвергаю сомнению.

[immetatron.livejournal.com]

А мне нравиться, давно уже пора, наконец-то кто-то начал активничать.

[invalidmgolubov.livejournal.com]

Когда госсми начинают нахваливать очередную российскую вундервафлю обязательно добавляют что эта железяка не имеет аналогов в мире. Где не имеющие аналогов в мире российские конвертопланы? Российское транспортное вертолетостроение остановилось на "сарае" Ми-8.

[eevan.livejournal.com]

Которые успешно до сих пор закупаются Пентагоном для Афганистана, т.к. в своей нише конкурентов не имеют. Многие страны имеют что-то не имеющее аналогов в других. Кто-то больше, кто-то меньше.

[invalidmgolubov.livejournal.com]

Уточните еще что закупаются они для иракской и афганской армий. Американцы не хотят передавать свое высокотехнологичное оружие странам третьего мира и тем более обучать дикарей этим оружием пользоваться. Поэтому они не передали украинцам Джевелины а вместо этого подарили радиоуправляемые самолетики - пусть играются.

[penetrat0r.livejournal.com]

Успешно закупаются - примерно так же как автоматы Калашникова, для использования слабообученным персоналом.

[zeev777.livejournal.com]

Судя по ролику, пушка все таки 30-мм.

[modest-so-zvezd.livejournal.com]

хорошая пушка

[nickbalas.livejournal.com]

Где-то видел концепт , что оружие размещается во внутреннем отсеке конвертоплана , позади кабины экипажа , так что нагрузка будет такая-же как у вертушки и использоваться в любых режимах

Летает уже

[mdmx.livejournal.com]

[eednew.livejournal.com]

Не вспомним ли мы забытое слово "капотирование"?

непоняточка таки с цельноповоротным крылом

[asbatura.livejournal.com]

может, таки имелась в виду цельноповоротная мотогондола???

[doktoraikasap.livejournal.com]

Вертолет эти машины не заменят в следствии двух причин. Запредельная стоимость и худшие ЛТХ на режиме висения по сравнению с вертолетами. Стоимость летного часа Osprey больше чем у F-22A Raptor, а у этого видимо как у F-35A.

[superbubles.livejournal.com]

Т.е. джип с миномётом снова не влезает? Только титановая M777 на внешней подвеске, медленно и печально, со скоростью Чинука.

Блин, пора им Веспу с безоткатной пушкой на вооружение принять.

[Ирина Владимировна (from livejournal.com)]

Советская школа вертолетного пилотирования - сосёт. Гигантских орд в формации с растояниями до перехлёста винтов наши никогда не делали. Nap of earth это не для нас.Сожжёный в Сирии Ми-25 (35?, летящий с грацией коровы на скорости 50 км\ч это стыд.

И чем лучше Неготовый V-280 готового AW609

[bmpt.livejournal.com]

???