strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

TLS-165, самодельно-косогорный трактор

Самое интересное, что этот хитроумный трактор TLS-165 не продукт деятельности какой-то высокотехнологической фирмы, - его за пять месяцев построили два студента-второкурсника, чтобы испольовать для обработки холмов вокруг фермы родителей одного из них. Пахать-убирать там более-менее получалось небольшими тракторами с увеличенной колеей, а вот процедура опрыскивания посадок была затруднена. Тяжеленная бочка с химикатами и/или удобрениями если и не заваливалась набок, то из-за неравномерной нагрузки на шасси закапывалась "нижним" колесом в грунт. Вот, для решения этой задачи и было решено раскурочить Caterpillar D-6 и превратить его в спецмашину для склонов.


TLS-165, самодельно-косогорный трактор

Для этого машина получила хитрую гидравлическую систему, которая изменяя положение гусеничных тележек, закрепленных на специальной параллелограммной раме, обеспечивала горизонтальное положение самой машины, - а главное, ее тяжелых компонентов: двигателя в 318л.с. и огромного бака на 2000 галлонов (около девяти кубометров) распыляемой жидкости. Равенство нагрузки на гусеницы спасало от опрокидывания там, где ни один нормальный трактор проехать не мог. Кроме того, в состав машины входила гидравлическая система для растопыривания и уборки системы опрыскивания, каждое "крыло" которой опиралось на две колесные тележки, ну и насос для подачи химикатов.


Для обеспечения уверенной работы на склонах система горизонтирования на основе ртутного стабилизатора системы Хансона (от уже существующих буксируемых "склонных" комбайнов) дополнялась автоматом "выравнивания тяги", так что трактор мог работать на склонах до 60°(!? полагаю, что 60%, все-таки.) включительно. Что интересно: оригинальные гусеницы пришлось подрезать по ширине, с тем чтобы уменьшить перекашивающее усилие, способное "разуть" трактор на больших углах наклона местности.


TLS-165 после модернизации 1985 года (кликабельно)

Бюджет проекта составил $125000, включая списанный D-6, что по меркам середины 60-х (создание машины началось в ноябре 1965, а пущен в ход он был в марте 1966 года) сумма немалая, но для такого агрегата не слишком большая. И, что интересно: на состояние середины 90-х (свежее данных у меня нет) он продолжал успешно работать на родных холмах, опрыскивая по 30 тысяч гектаров в год. Единственные серьезные изменения произошли с ним в 1985 году: машина получила закрытую кабину с кондиционером и пневмоподвеской, всякую сервисную электронику (для более равномерного и экономного расходования химикатов), гирокомпас для аккуратности, новые дисковые тормоза и новые баки из нержавейки. Ну и гусеницы поменяли, ввиду износа.

Очень может быть, что и сейчас работает, что ему будет-то...
+ крупное, но плохое фото машины на склоне
+ пульт управления трактором
+ система опрыскивания в сложенном виде

Date: 2016-05-12 09:41 pm (UTC)
From: [identity profile] darius varnas (from livejournal.com)
Имхо куда проще было бы делать отклоняемый бак. Не проще сохраняющий вертикальную ориентацию, но и чуть наклоняемый в сторону. Или бак отклоняемый с кабиной и двигателем. Гусеницы бы тоже оставались стандартными...

Date: 2016-05-12 10:21 pm (UTC)
From: [identity profile] jrmercader.livejournal.com
Только вот стакан то полон, то пуст.

Date: 2016-05-12 10:30 pm (UTC)
From: [identity profile] lizardian.livejournal.com
Зато создателя этой байды потом позвали инженером в Катерпиллер.

Date: 2016-05-13 12:33 pm (UTC)
From: [identity profile] g-kar.livejournal.com
Ожидаемо :)

Date: 2016-05-13 05:18 am (UTC)
From: [identity profile] iv-an-ru.livejournal.com
С гусеницами беда. В поперёчном направлении гусеничная машина катится, как на лыжах. По крайней мере, по снежнику-косогору ведёт себя именно так. Подозреваю, что удержание гусениц в горизонтальном положении было не прихотью.

Date: 2016-05-16 06:06 pm (UTC)
From: [identity profile] superbubles.livejournal.com
Они замахнулись на 9-кубовый бак. С меньшим могли бы и обычными грунтозацепами обойтись:
Image

Date: 2016-05-16 06:22 pm (UTC)
From: [identity profile] iv-an-ru.livejournal.com
Это вы правы, конечно. Видимо, хотели "боевой радиус" увеличить, отсюда и кубатура.

Date: 2016-05-16 06:50 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Так это не радиуса ради, а исходя из времени оборота водовозной цистерны, чтобы не простаивать.

Date: 2016-05-17 05:19 am (UTC)
From: [identity profile] iv-an-ru.livejournal.com
А-а. Я думал, у них цистерна не может проехать по их буеракам, и чтобы не ездить с полной бочкой от цистерны к месту работы они сделали такую цистерну, чтоб можно было начать распылять у самой цистерны, уехать в самые дальние поля, вернуться к цистерне --- и на весь такой маршрут хватило бы жижи.

Date: 2016-05-16 06:51 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Я, собственно, и пишу о том, что просто пахать-косить обычными тракторами с увеличенной колеей делали.

Date: 2016-05-17 05:22 am (UTC)
From: [identity profile] iv-an-ru.livejournal.com
Пахать они могли и колёсной техникой.

Date: 2016-05-13 05:19 am (UTC)
From: [identity profile] dapashlivi.livejournal.com
Крутейший хендмейд от бурсаков,и это в то время когда космические корабли в 60 годах.

Date: 2016-05-14 04:11 am (UTC)
From: [identity profile] immetatron.livejournal.com
А что весьма гут :-)

Курсовая работа

Date: 2016-05-15 08:36 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
защитана.

Date: 2016-06-12 11:41 am (UTC)
From: [identity profile] zloradskij.livejournal.com
как насчет затащить бак на вершину холма обычным трактором, и им же опрыскивать, подавая химикат тупо самотеком по длинному шлангу?

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 24th, 2026 06:25 am
Powered by Dreamwidth Studios