strangernn | "По долинам и по взгорьям". Трактор TLS-165. (Reply)

TLS-165, самодельно-косогорный трактор

Самое интересное, что этот хитроумный трактор TLS-165 не продукт деятельности какой-то высокотехнологической фирмы, - его за пять месяцев построили два студента-второкурсника, чтобы испольовать для обработки холмов вокруг фермы родителей одного из них. Пахать-убирать там более-менее получалось небольшими тракторами с увеличенной колеей, а вот процедура опрыскивания посадок была затруднена. Тяжеленная бочка с химикатами и/или удобрениями если и не заваливалась набок, то из-за неравномерной нагрузки на шасси закапывалась "нижним" колесом в грунт. Вот, для решения этой задачи и было решено раскурочить Caterpillar D-6 и превратить его в спецмашину для склонов.

TLS-165, самодельно-косогорный трактор

Для этого машина получила хитрую гидравлическую систему, которая изменяя положение гусеничных тележек, закрепленных на специальной параллелограммной раме, обеспечивала горизонтальное положение самой машины, - а главное, ее тяжелых компонентов: двигателя в 318л.с. и огромного бака на 2000 галлонов (около девяти кубометров) распыляемой жидкости. Равенство нагрузки на гусеницы спасало от опрокидывания там, где ни один нормальный трактор проехать не мог. Кроме того, в состав машины входила гидравлическая система для растопыривания и уборки системы опрыскивания, каждое "крыло" которой опиралось на две колесные тележки, ну и насос для подачи химикатов.

Для обеспечения уверенной работы на склонах система горизонтирования на основе ртутного стабилизатора системы Хансона (от уже существующих буксируемых "склонных" комбайнов) дополнялась автоматом "выравнивания тяги", так что трактор мог работать на склонах до 60°(!? полагаю, что 60%, все-таки.) включительно. Что интересно: оригинальные гусеницы пришлось подрезать по ширине, с тем чтобы уменьшить перекашивающее усилие, способное "разуть" трактор на больших углах наклона местности.

TLS-165 после модернизации 1985 года (кликабельно)

Бюджет проекта составил $125000, включая списанный D-6, что по меркам середины 60-х (создание машины началось в ноябре 1965, а пущен в ход он был в марте 1966 года) сумма немалая, но для такого агрегата не слишком большая. И, что интересно: на состояние середины 90-х (свежее данных у меня нет) он продолжал успешно работать на родных холмах, опрыскивая по 30 тысяч гектаров в год. Единственные серьезные изменения произошли с ним в 1985 году: машина получила закрытую кабину с кондиционером и пневмоподвеской, всякую сервисную электронику (для более равномерного и экономного расходования химикатов), гирокомпас для аккуратности, новые дисковые тормоза и новые баки из нержавейки. Ну и гусеницы поменяли, ввиду износа.

Очень может быть, что и сейчас работает, что ему будет-то...

+ крупное, но плохое фото машины на склоне
+ пульт управления трактором
+ система опрыскивания в сложенном виде