![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
БТР КамАЗ-63969
В самой полной мере это относится к новому изделию завода в Набережных Чернах - БТРу КамАЗ-63969. После череды монстров, заставлявших думать, что употребляют на обед конструкторы, - на публику выкатился совершенно стандартный, без поиска своих путей и оригинальных решений "не имеющих аналога"™ БТР. Который вполне "можно кушать", машина без грубых ляпсусов. Напоминает, конечно, вольную фантазию на тему украинского БТР-4, но это издержки компоновки.
вид спереди (кликабельно)
Равнорасположенные оси, вменяемой формы корпус с удобной кормовой дверью (правда, зело высоковата, по-моему), хорошая дверь справа (слева в этом месте располагается двигатель), просторный десантный отсек, где могут с комфортом разместиться десять десантников, двухместная кабина и модуль с дистанционным управлением на крыше. Учитывая еще и стойкость к порывам до 8кг ТНТ - совсем хорошо, и если не как боевая машина, то в качестве полицейско-миротворческой, "машины для снижения рисков" данны образец мог бы вполне иметь место. В этих ролях он вполне конкурентноспособен даже и против БТР-90.
вид сзади. Ну почему не аппарель?! (кликабельно)
Но именно в этих.... С т.з. "воевать" претензий вагон. Начиная с полностью слепого ДО, из которого стрелять никак, да и не видно ничего в принципе. Высота для боевой машины несуразная, - я понимаю, что от мин стойкость увеличивается, но ЦТ высоко получается, то при движении по пересеченке неполезно. Косогоры, к примеру, придется объезжать (и я не я буду, если там не окажется заминировано). Кормовая дверь вместо современной аппарели: попробуйте туда под огнем подать носилочного раненого? Оценили, да? А количество стекла...?! Ну и так далее, по мелочам, которые складываются в картину "интересно, неплохо, но пока не то". Но прогресс, несомненно, есть. Еще лет 5-7 и КАМАз научится делать БТР. Может быть...
+ еще один вид машины справа.
+ еще один вид машины справа.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-09-22 08:07 pm (UTC)Самая настоящая аппарель, а дверь резервная
http://s45.radikal.ru/i108/1306/2a/d920f4e9fef5.jpg
no subject
Date: 2014-09-23 02:52 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:Стандартное решение тащем-та
From:У американцев попросите
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-09-22 08:16 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-22 08:34 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2014-09-22 08:24 pm (UTC)Образец мог бы иметь место в той роли, для которой и предназначен? Это и есть "машина для снижения рисков".
Это не бумеранг никоим образом. Так что и перечисленные недостатки таковыми по факту не являются.
+как уже правильно указали, с аппарелью там всё нормально.
Машина однозначно нравится.
no subject
Date: 2014-09-22 08:32 pm (UTC)Взял, что называется, худшее от обоих родителей.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:Степень унификации бывает разной
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-09-22 08:28 pm (UTC)Как же это у ЮАРовцев получается делать маленькин машинки с той же минной стойкостью и дальностью хода? RG-32 например.
http://www.fmv.se/Global/Bilder/Nyheter%20och%20Press/Nyheter%202011/Galten_vapenstation5.jpg
no subject
Date: 2014-09-22 10:18 pm (UTC)с ней удобнее. Он же пипец высокий
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-09-22 08:44 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-22 11:41 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-09-22 10:17 pm (UTC)Высоко расположенный корпус с выраженным V и обширное остекление намякивают нам, что это MRAP. Да, на спецшасси.
no subject
Date: 2014-09-23 01:39 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-09-22 10:45 pm (UTC)...тут как раз и очередная перестройка случится :D
no subject
Date: 2014-09-22 10:56 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-22 10:57 pm (UTC)Это один из "Тайфунов".
no subject
Date: 2014-09-23 04:38 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:тему украинского БТР-4
Date: 2014-09-22 11:11 pm (UTC)Re: тему украинского БТР-4
Date: 2014-09-23 02:40 am (UTC)Re: тему украинского БТР-4
From:no subject
Date: 2014-09-22 11:38 pm (UTC)И да, +1 про вид сзади.
no subject
Date: 2014-09-23 02:55 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2014-09-23 02:07 am (UTC)На выставке RAE-2013 в Нижнем Тагиле (Россия) было представлено три представителя семейства Тайфун-К: КАМАЗ-53949, КАМАЗ-63968 и КАМАЗ-63969.
КАМАЗ-63969 - полноприводный бронетранспортер с такой же колесной формулой 6х6/4 и таким же двигателем ЯМЗ-5367, как и КАМАЗ-63968. Однако, в отличие от него, КАМАЗ-63969 имеет однообъемный корпус, что позволяет отнести его к бронетранспортерам. В нем есть возможность свободно перемещаться из отделения управления, в котором размещается экипаж в 2 человека, в отделение десанта, вмещающее 10 бойцов. Бронеавтомобиль получил боевой дистанционно-управляемый модуль разработки челябинского ОАО "Электромашина", который может быть оснащен различным вооружением, например, пулеметами ПКТ калибра 7,62х54R с увеличенным боекомплектом и 12,7 мм НСВТ (КОРД), а также гранатометом АГС-30.
Как и другие машины серии Тайфун, КАМАЗ-63969 оснащается автоматической блокировкой межколесного и межосевого дифференциалов, независимой гидропневматической подвеской, автоматической системой подкачки шин. Также на эти машины устанавливается специализированная бортовая информационно-управляющая система (БИУС), которая осуществляет слежение за состоянием всех систем и наличием неполадок, рассчитывает оптимальные параметры движения (клиренс, режим работы подвески и т.п.) и выдает соответствующие команды на управление системами и механизмами бронеавтомобиля.
Бронирование КАМАЗ-63969 обеспечивает защиту экипажа от поражения боеприпасами калибра 14,5 мм, бронебойными пулями типа Б-32 и бронебойно-зажигательными пулями, а также при подрыве заряда массой 8 кг тротила под днищем и 10 кг - под колесом.
Отсюда: http://www.army-guide.com/rus/product5127.html
no subject
Date: 2014-09-23 02:44 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-23 02:56 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-09-23 02:58 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-23 03:42 am (UTC)вполне приличный вагончик получился
Date: 2014-09-23 04:51 am (UTC)С такой защищенностью и вместимостью вездехода на колесном ходу один хрен не сделать (20-25 тонн на 6 колес), а для патрулирования дорог и сопровождения колонн вполне прилично смотрится.
no subject
Date: 2014-09-23 05:33 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-23 05:41 am (UTC)А то воткнули это гидравлическое чудо, вместо нормальной двери.
Где теперь все те, кто пытался переубеждать меня в обратном.. правильно, в опе. Передаю им большой привет. )
А насчет самой машины, сомнительный агрегат. У нас в армии либо на коне, либо под конем. По другому как то не получается.
Т.е бойцы либо на броне ездят, либо пешком. )
Может у спец.ментов и найдёт своё применение, а вот в армии вряд ли.
no subject
Date: 2014-09-23 07:17 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-09-23 07:38 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-23 08:07 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-09-23 09:24 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-23 09:35 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-09-23 12:02 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-23 04:27 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-24 01:10 am (UTC)Единственный недостаток - неустойчивость - в Казахстане чуть не перевернулся на повороте. Но на то он и макет.
А от БТР-4 тут ничего, да и эта машина раньше появилась. Последний БТР-4 это скорее вариация на тему SAUR-1
no subject
Date: 2014-09-24 08:57 pm (UTC)http://topwar.ru/uploads/posts/2011-12/1322849749_rg35.jpg
плюс как уже упоминали люди - элементы от RG-34 и т.д. В общем ориентировались на настоящих лидеров в постройке МРАПов, а БТР-4 тут даже не пахнет - и слава богу. Кстати заявлено что стекло держит 14.5, как и весь корпус вкруговую.