Дуэль на БРСД - "Скорость" против "Першинг-2".

[strangernn]

СПУ БРСД "Скорость" (кликабельно)

Вот и все, что осталось от потенциального "ужаса Европы"... На фотографии один из шести построенных ПГРК 15П666 "Скорость", советского ответа на американские ракеты Першинг-2, которые должны были обеспечить поражение пусковых американских ракет и, вообще, показать Европе "мать Кузьмы". Предполагалось, что малогабаритные ракеты на легких тягачах - смогут использовать обычную дорожную сеть, что обеспечит им должную степень скрытности (если кто не в курсе - знаменитые "Тополя" могут перемещаться только по специально подготовленным дорогам, которые давно все нанесены на карты потенциальным противником. Да и укрыть огромную машину от наблюдения из космоса почти нереально. Поэтому, уже лет 40 как тому назад идея "невидимых" ПГРК стала фикцией). Вот и понадобился комплекс, который мог бы раствориться в обычной дорожной сети.

шасси МАЗ-7908 (кликабельно)

Так вот, МИТ - как всегда, в общем-то, - решил пойти по пути наименьшего сопротивления, и новая ракета 15Ж66 представляла собой вторую и третью ступень "Тополя" (дальности в 4000 км на всю Европу хватало с лихвой), которые вместо моноблока несли три РГЧ ИН по 150 кт каждая от МБР "Пионер", которые с появлением в Европе "Скорости" предполагалось перевести на Камчатку, американцев пугать. Осталось и место на КСП ПРО. Отдельным предметом гордости стала система наведения БЧ, которая позволила сократить КВО до гарантирующего уничтожение или выведение из строя СПУ ракет Першинг-2. Это, в общем-то, был прорыв - КВО советских ракет предыдущих поколений позволяло стрелять только по немелким городам.

Все это великолепие возил МАЗ-7908, восмиколесная тележка собственной массой 24 тонны и с мотором в 710 лошадей. Вместе с 36 тоннами ракеты в ТПК выходило ровно 60. В принципе, нормально для любых дорожных строений. Фура с двумя контейнерами больше весит.

Первый пуск состоялся осенью 1985 года (неудачен из-за производственного дефекта в уже отработанной, вроде бы, промышленностью ступени), а к 1986 году комплекс был готов к постановке на вооружение и выходу на боевое дежурство у самых границ ОВД, - но тут грянул договор о ракетах средней и меньшей дальности... И работы пришлось свернуть после изготовления 10 ракет и 30 БЧ к ним...

---

+ Габаритный чертеж шасси МАЗ-7908
+ еще фото СПУ.

Comments

[lazy-flyer.livejournal.com]

Тягач есть, Тополя - есть...Теоретически можно :)))

[komariv.livejournal.com]

"Тополя" и "Пионеры" по обычным грунтовкам ездили. Другой вопрос, что у "Пионеров" кроме их габаритов была еще одна проблема - групповой старт.
В "Скорости" уже реализован отдельный старт?

[strangernn.livejournal.com]

Теоретически - должен бы. Система наведения новая совсем.

[strangernn.livejournal.com]

По грунтовкам Тополя/пионеры ездят, да. Но в обычные повороты на шоссе не вписываются - уйдут в кювет на опрокидывание. И их не выдерживают обычные дорожные сооружения. Мостики всякие, высокие насыпи. Так что - только по маршруту.

[antontsau.livejournal.com]

60 тонн на 4 оси это все равно совсем не "обычная дорожная сеть". Общеевропейских фур на 60 тонн не существует в принципе, там ограничение на массу единичного тс 40 тонн, выше только "финские паровозы" ездящие по спецдозволу и спецмаршрутам. Для "шестиосных и более" по российским правилам 44 тонны.

Вот в этой нашей Австралии каждая уважающая себя фура (и не только междугородняя, бензин на заправку и песок на стройку и то такими таскают) 70 тонн, но это б-дабл и у нее 9 осей.

[strangernn.livejournal.com]

Ограничения связаны с износом и повреждением покрытия, но надо понимать, что площадь пятна контакта у этих колесиков в пару-тройку раз больше, чем даже у сдвоенного колеса фуры (давление терпимое выходит), да и регулярной эксплуатации по дорогам общего пользования не предполагалось. Неделю дороги выдержат - и черт с ними.

[pascendi.livejournal.com]

М-да.
Вы не видели эту ракету без контейнера :-)

[strangernn.livejournal.com]

Только схему, но она неинтересна.

[dr-trans.livejournal.com]

Шасси известное. Еще на это шасси на з-де "им. Январского восстания" (Одесса) ставили подъемные краны для обслуживания ракетных шахт.

[jager-uhu.livejournal.com]

До сих пор ставят, например в Кирове на заводе 1 мая, только обслуживают они уже не шахты а нефтегазовую отрасль и ВМФ.

[eugene katyukhin (from livejournal.com)]

Чем более скрытны ракеты, тем потенциально сильнее напряжение нервов. Вероятнось преднамеренной войны это наверно снижало, а вот вероятность случайной скорее повышало.

по специально подготовленным дорогам

[fon-rotbar.livejournal.com]

Лучше-бы, они, суки, дорог понастроили!

Re: по специально подготовленным дорогам

[shkslj.livejournal.com]

Дадада, под тополя, а юзали бы потом все.

[old-doctor.livejournal.com]

В мирное время по боевым маршрутам никто не ездит, так что "все нанесены на карту потенциальным противником" - это, мягко говоря, преувеличение.
Насчет "укрыть огромную машину от наблюдения из космоса почти нереально" - тоже далеко не факт. В иракской пустыне "Скады" укрывались, а в сибирской тайге "Тополя" не смогут?

[strangernn.livejournal.com]

Размеры позиционных районов невелики, убежать далеко эти машинки не могут, как и пережить блокирующий взрыв. Собственно, во всем мире игры с ПГРК завершились после появления во второй половине 80-х спутников фоторазведки способных передавать картинку сверхвысокого разрешения на каждом витке. "Тополь" - результат запредельной инертности советской системы принятия решений.

[dlya-slabakov.livejournal.com]

>> если кто не в курсе - знаменитые "Тополя" могут перемещаться только по специально подготовленным дорогам

Ложь.

[strangernn.livejournal.com]

Печальный факт, о котором говорить не принято. Только подготовленные под их габариты кривые и сооружения в позиционных районах.

нью коммунист117

[rollm.livejournal.com]

Все это не понадобится. Почему? Вот ответ(http://rollm.livejournal.com/) А что касается тополей , лучше Китайский вариант, подземный,секционный туннель и ДФ-31а или ДФ-41. Лучшая комбинация.

Re: нью коммунист117

[outlier-v.livejournal.com]

Сейчас вроде еще интересная тема ожила - с БРПЛ, стартующих с донной платформы.

[not-used-name.livejournal.com]

Тополь - нормальная штука.
1. 15 километровый переезд на новую точку решает проблему выживаемости.
2. Можно устанавливать ложные надувные цели. И количество целей для поражения амерам нужно увеличивать кратно. А у них ББ не так уж и много.

[strangernn.livejournal.com]

1. Вы как-то очень плохо думаете про ядерное оружие. 150Кт и в 20-километровом радиусе уже никто никуда не летит, а в радиусе до 50км может и сумеют взлететь, да нельзя еще несколько часов.

[appendics.livejournal.com]

Хорошая облачность нам в помощь.

[poll59.livejournal.com]

"на Камчатку, американцев пугать"
достойное занятие для русского народа
можно сказать - национальная русская забава

Этот был лучше

[poll59.livejournal.com]

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%93%D0%A0%D0%9A_%D0%9A%D1%83%D1%80%D1%8C%D0%B5%D1%80

Re: Этот был лучше

[strangernn.livejournal.com]

Курьер - другого назначения был. Не БРСД, а МБР - но сверхвысокой скорости. Под легкий моноблок, опять же.

[Алексей Ермоченко (from livejournal.com)]

хорошая машина

[Юрий Миронов (from livejournal.com)]

Ну да забыли,время жизни разведспутников даже в кратковременном конфликте уменьшается до одного оборота. Так что разведданные
будут мягко говоря совсем не точные. Придется надеяться только
на загоризонтные локаторы.

[hokta.livejournal.com]

Так боевую задачу то эта штука выполнила. Не договор об ограничении подоспел, а договор случился в виду таких изделий.

[e-maksimov.livejournal.com]

Аж передернуло, такой удивительно низкий для Вас уровень.
15Ж66 представляла собой вторую и третью ступень "Тополя" - ступени создавались на базе второй и третьей ступени "Тополя", то есть, с некоторой степенью унификации с ними, что очень далеко от "представляла собой ".
МБР "Пионер" - всю свою жизнь был БРСД.
к 1986 году комплекс был готов к постановке на вооружение и выходу на боевое дежурство у самых границ ОВД - комплекс не завершен разработкой, не было совместных испытаний, даже летные не прошел - первый пуск был и последним, о какой готовности к принятию на вооружение речь? Тем более, к выходу на боевое дежурство? Да еще в 1986 году?

[strangernn.livejournal.com]

1. Я, увы, ознакомиться лично не мог. Поэтому, как написано в источнике, так и.
2. вот с Пионером и его классификацией все непросто. Он и так-то по дальности на грани, а под занавес ему готовились дать дальность до 7500км.
3. Опять же - не моя придумка. Но там, на самом деле, особенно испытывать нечего было.

ТОП: 17:20 MSK

[magictop30.livejournal.com]

Вы попали в Т30P (http://www.t30p.ru) самых обсуждаемых тем в блогосфере.
Почитать текст со всеми комментариями по ссылке (http://tools.t30p.ru/?http%3a%2f%2fstrangernn.livejournal.com%2f1027781.html).
Это Ваш 3-й ТОПовый пост в этом году.
Посмотреть статистику автора можно в карточке топблогера (http://rating.t30p.ru/?strangernn.livejournal.com&p=tops).

[bopobyc.livejournal.com]

Интересно что ваш блог вызывает попоболь только когда говорится о какихто совковых системах вооружения.
Типичный русечиский менталитет, о руси как о покойнике - либо хорошо либо никак.