strangernn: (Default)

греческий патрульно-артиллерийский катер (кликабельно)

Честно говоря, сначала я себе не поверил. Но по внимательном рассмотрении фотографии вынужден был признать, что да - греческие пограничники вооружили свои скоростные катера не пулеметами, и даже не крупнокалиберными пулеметами, а целой 106-мм безоткатной пушкой M40. Нет, спорить с тем, что эта пушка дело неплохое и весьма заслуженное - просто глупо. Снаряд мощный (ВВ как в 120-мм мине), цена выстрела ...скажу так: "приемлемая". Все хорошо. Но в связи с вышеувиденным у меня ровно два вопроса.

«В кого» и «как»? )
strangernn: (Default)

горнопожарный танк "Давид" (кликабельно)

Измучанные лесными пожарами в горах греки сделали ход лошадью. Нет, в принципе, ничего оригинального - пожарные танки известны уже давным-давно - но обратите внимание на окраску шасси. В горнопожарную машину "Давид" был экстренно переделан танк Leopard-1 из состава ВС Греции (или очень торопились, или от ценника на "настоящие" пожарные танки тихо офигели). Ну приварить бак на 12,5 кубов водв и гидрант дело нехитрое, однако у машины есть и еще приятные особенности конструкции. В частности, с учетом того, что под ним, буквально, горит земля - особое внимание уделено защите ходовой. Она, как видите, опрыскивается из специальных распылителей.

потому что пожарному танку в чем-то даже хуже, чем боевому. )
strangernn: (Default)

БА Vickers-Armstrong, построенный для греческой армии.

Греция, которая в боях Первой Мировой успела изрядно поучаствовать и даже территориально прибарахлиться, в 1923 году заказала у компании Vickers-Armstrong Ltd. новомодных броневиков, пользу от которых они успели оценить. Ну как броневиков... Так чтобы числом побольше, но ценой подешевле, поскольку страна-то небогатая. И они получили искомое: на шасси американских грузовиков Peerless TC 4 с двигателями в 40 л.с. им построили нечто, очень напоминавшее броневики Lancia Armored Lorry, но "с перламутровыми пуговицами".

Серьезно, разница именно в «пуговицах» )
strangernn: (Default)

кто еще больше колес приделает?

Хотел бы закричать "австралийцы!", но посмотрел на довольного водителя слева и передумал. Пошел гуглить. Удалось на одном немецком форуме найти утверждение, что снято это было в 2002 году на о.Корфу (стало быть, Греция), и что переделано это из обычного Land Rover 110 второй серии в машину с базой 159 дюймов. И с восемью колесами. Причем, я даже не уверен, что четвертая ось ведущая!!

И не спрашивайте меня, почему и зачем это сделано. Кроме как "туристов катать" я ничего не могу придумать.
strangernn: (Default)

ΔΗΝΑΠ 1200

Чисто случайно копнул чуть в сторону - и пожалуйста... Оказывается, Греция 60-х была настоящим месторождением трициклов. Их делало множество фирм - и любого назначения. Пассажирские, грузовые, специальные. Вот, к примеру ΔΗΝΑΠ 1200 (Dinap 1200), машинка одноименной компании из Афин, с мотором воздушного охлаждения Фольксваген объемом 1200 кубиков и мощностью 34 л.с. Но вот что интересно: считалось, что это большой трицикл, его номинальная нагрузка была всего в 1000 кг (вообще, для такой машинки нормально?), но говорят, что греки при необходимости грузили на бедолагу втрое(!) больше, до 3000 кг. И ничего, не разваливался.
strangernn: (Default)

ракетный Леонидас (кликабельно)

После появления ПТРК HOT в 1975 году - им, буквально, заболела вся Европа. Я затрудняюсь назвать страну, где бы - как минимум - не попробовали заполучить специализированную противотанковую машину на его основе. Не стала исключением и Греция. Когда в 1982 году на дочернем предприятии австрийского концерна Steyr начали собирать БМП Leonidas (в девичестве Steyr Daimler Puch 4K7FA) - то одной из первых модификаций стала вот эта вот, ракетная.

И, как и почти везде - оно не прижилось. Почему? Рискну предположить, что специализированные ПТРК на основе этой ракеты оказались просто не востребованы. Проще прикрутить парочку ПУ к линейной боевой машине, благо аппаратура управления достаточно компактная и несложная в обращении. А попытки создания специальных машин - суть пережитки первого поколения ПТУР, когда ничего кроме в боевую машину уже не помещалось.
strangernn: (Default)

боевой тесла-излучатель? (кликабельно)

Вот такой вот невероятный агрегат был зафотографирован на одной из военных баз в Греции. На ганзах долго обсуждали этот невероятный трансглюкатор аппарат, и конечным итогом обсуждения стало признание машины IR-прожектором высокой мощности, наследником немецкого "Филина" (Sd. Kfz. 251/20 Uhu), - но вот с назначением этого агрегата на шасси БТР-60 (если кто не узнал) все печальнее. В смысле, я не могу представить себе зачем и куда такой аппарат может быть применен в относительно (машина работает уже памятником, как я понимаю) новейшее время? По моим прикидкам такая машина станет ночью приоритетной мишенью для всех средств поражения противника, - такое-то зарево. Но, тем не менее, да еще со станцией-ретранслятором на прицепе, и с идеально начищенным зеркалом - стоит. Ждет, видимо, боевого применения.
strangernn: (Default)

кликабельно

Предлагаю вашему вниманию вот такую вот, вполне симпатичную ЗСУ, вооруженную двумя пулеметами Hotchkiss 13.2mm Mle 1930 - оружием вполне серьезным. Особенно, к тому же, интересно то, что на машине установлена не стандартная "плотная" спарка, широко распространенная и известная, - а самопальная установка (из двух одиночных?) с разнесенными пулеметами и размещением наводчика между ними. Такое решение, с одной стороны, усиливает рассеивание пуль (темп стрельбы невысок, стволы не синхронизированы, плечо приложения больше - мотать будет), а с другой - такое решение позволяет слегка скомпенсировать серьезный недостаток этих крупнокалиберных пулеметов, - малую емкость магазина (они на магазинном питании). При таком расположении каждый из пулеметов может обслуживаться своим заряжающим, что увеличит практический темп стрельбы.

Обращает на себя внимание и бронещит, - полагаю, что установка была предназначена и для того, чтобы пехоту поддержать, при случае.

К сожалению, про количество построенных машин и их боевое применение ничего сказать не могу... Увы..
strangernn: (Default)

(кликабельно)

В начале 80х годов в Греции было решено развернуть производство собственного гусеничного БТР марки Leonidas, названнаго в честь легендарного царя Спарты, давшего вошедший в историю бой в Фермопильском проходе. На роль нового героя была выбрана австрийская разработка, БТР Steyr 4K7FA G, который с помощью австрийских же инженеров немного адаптировали к местным условиям.

На фотографии представлена не пошедшая в серию версия машины огневой поддержки, которая вместо десанта должна была нести легкую башню ENGESA ET-90, бразильскую доработку французской башни от AML-90, с 90мм пушкой GIAT F1. Машина была построена, испытана, - но в серию не пошла. Ее тактическая ниша в свете предстоящих закупок нормальных ОБТ Леопард-2 у Германии оказалась уж совсем призрачной, а задач противопартизанской борьбы, где машинка могла бы заиграть, - у Греции нет.
+ еще фотография, с другого борта.

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 23rd, 2025 01:18 pm
Powered by Dreamwidth Studios