![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Было дело, я писал про роторные паруса Флеттнера. Так вот, примерно в то же время на воду вышел и другой вариант роторного паруса - крыльчатка финского инженера Савониуса. Схема его прямо противоположна схеме Флеттнера, - это именно что вертикальная крыльчатка, вращаемая силой ветра. А дальше - все просто, трансмиссия на винт - и поплыли, хоть по ветру, хоть боком, а хоть и против ветра.
Конечно, при управлении яхтой поправку на парусность роторов делать надо, но тем не менее, плывет он туда, куда ее винт толкает, в основном.
Конечно, при управлении яхтой поправку на парусность роторов делать надо, но тем не менее, плывет он туда, куда ее винт толкает, в основном.
no subject
Date: 2014-06-22 04:50 am (UTC)no subject
Date: 2014-06-22 07:45 am (UTC)no subject
Date: 2014-06-22 07:51 am (UTC)http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BB%D1%81%D0%B8%D0%BE%D0%BD