strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

кликабельно

Вот это вот чудовище - аэромобиль В. Курункова. Построенная в 1966 году трехколеска развивала до 120км/ч по асфальту, 80км/ч по снегу и 50км/ч - по воде. Да, оо еще и плавало.

...вот только сдается мне, что параметры эти - расчетные. Я не вижу тут двигателя достаточной мощности, чтобы передвигаться с заявленными скоростями. Да и трехколесная схема на такой скорости... До первого поворота, и даже не поворота, а попытки ямку обрулить. Но идея красивая, тут не поспоришь.

Date: 2014-05-14 09:08 pm (UTC)
From: [identity profile] r6m5.livejournal.com
А я не вижу тут гидродинамики, чтобы развивать такой скорости по воде.
Но идея классная.

Date: 2014-05-15 06:20 am (UTC)
From: [identity profile] brain-inside.livejournal.com
Вот присоединюсь. На снегу, я так понимаю, предполагалось заменять колесики лыжами (которые по бортам висят, да еще одна где-то должна валяться). А для воды? Ну ладно, колеса сняли или подняли, а лодка-то где? 50 км/ч - это глиссировать надо, а тут не на чем.

Date: 2014-05-15 07:24 am (UTC)
From: [identity profile] abarygen.livejournal.com
Так вот же рулевая лыжа под бушпритом/носовой фарой, закреплена.

Date: 2014-05-14 09:15 pm (UTC)
From: [identity profile] amonov.livejournal.com
Тут не только идея красивая, но и сам аппарат.

Date: 2014-05-14 09:27 pm (UTC)
From: [identity profile] jetrabbit.livejournal.com
Я бы сказал - трёхколЯска. :)
К слову - по воде винт однозначно должен цеплять поверхность.

Date: 2014-05-14 09:44 pm (UTC)
From: [identity profile] andyflowers.livejournal.com
Может так и задумывалось по воде передвигаться... :)

Date: 2014-05-14 09:48 pm (UTC)
From: [identity profile] jetrabbit.livejournal.com
Вы себе представляете обороты толкающего винта при езде по суше? Соответственно - при передвижении по воде - либо в воду съезжали по инерции, после чего винт работал через редуктор, либо - я уже не знаю, как.

Date: 2014-05-15 12:13 am (UTC)
From: [identity profile] bezborodovv.livejournal.com
А там двигатель серьезный и не нужен, автомобиль же легкий, один пассажир.

Date: 2014-05-15 03:48 am (UTC)
From: [identity profile] schadling.livejournal.com
хорошая мясорубка...

Date: 2014-05-15 06:54 am (UTC)
From: [identity profile] eednew.livejournal.com
Эта штука вполне способна выполнить нормативы. Очень легкая и почти без потерь на трение. Только разгон с минуту-две.

И подозреваю, что на скорости взлетать начинает.

А вот про управляемость автор совсем забыл. С другой стороны, "Буран" тоже коряга неуправляемая, и ничего, люди пользуются.

Date: 2014-05-15 07:06 pm (UTC)
From: [identity profile] egh0st.livejournal.com
практика даже быдломотороллеров показывает что в случае трёхколёсника надо ставить наоборот, два спереди и одно сзади.

так что тут традиционно инерция мышления.

Date: 2014-05-16 05:56 pm (UTC)
From: [identity profile] Фриц Теофил (from livejournal.com)
Тут не инерционность мышления, а готовое шасси мотоколяски СЗЛ c творчески переработанным корпусом.

Date: 2014-05-16 06:56 pm (UTC)
From: [identity profile] egh0st.livejournal.com
всё может быть. но решение плохое.

тот же скутер MP3 к примеру куда более кавайный. Но конечно это уже другого века почти продукт.

Date: 2014-05-16 06:03 am (UTC)
From: [identity profile] akiuki.livejournal.com
Зачем ямку объезжать сбоку, если её можно облететь сверху :)
From: [identity profile] propovednick.livejournal.com
Всегда думал, что аэромобиль это то, что летает...



А не летняя модификация аэросаней.

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 11th, 2025 10:01 pm
Powered by Dreamwidth Studios