А на дворе была уже реактивная эпоха.

[strangernn]

Millet-Lagarde ML-10 (кликабельно)

Безопаснолетучая каракатица. Наверное, так правильнее всего будет назвать самолет Millet-Lagarde ML-10, построенный во Франции в 1948 году. Эта странного вида машинка стала примером реализации созданной работавшим во Франции выходцем из Сербии инженером Ненадовичем. Еще в 30-з годах оно разработал и теоретически обосновал идею щелевого крыла, состоящего из двух разнесенных по высоте и длине самолета частей, которые работали в полете в весьма хитром взаимодействии, гораздо более интересном, чем просто несколько плоскостей би-, три- и квадропланов.

В музее, вид на ML-10 справа (кликабельно)

Результатом стало то, что самолеты с крылом Ненадовича было практически невозможно свалить в штопор или неуправляемое пикирование. Если перезадрать нос и потерять скорость - то самолет просто плавно опустит нос и начнет разгоняться. Так что даже пилот очень средней квалификации должен сильно постараться, чтобы убиться. В реализации этой концепции принял активное участие инженер Жак Лагард (Jacques Lagarde). В 1948 году он решил построить "самолет для всех", простое и надежное летательное средство, которым мог бы управлять чуть ли не фермер, с трактора. И это ему почти удалось.

он же, но слева (кликабельно)

Взлетевший в 1949 году самолет Millet-Lagarde ML-10 при взлетной массе 1600кг брал четырех пассажиров и с мотором Regnier мощностью 180л.с. мог пролететь со скоростью 210 км/ч до 1200 километров. При почти полностью безопасном пилотаже. Два самолета успешно прошли весь комплекс испытаний, нормально эксплуатировались до 1957 года, когда были списаны по износу - но массовых заказов не воспоследовало. Эпоха реактивной авиации и вертолетов не жаловала странные летательные аппараты с невыдающимися характеристиками. Ну а что не сваливается - так "летать надо уметь".

---

+ вид самолета Millet-Lagarde ML-10 сзади
+ Спереди, в музее.
+ Millet-Lagarde ML-10, вид сбоку.
+ проекции машины

Comments

[sergeyvf.livejournal.com]

Ан-2 вроде до самого последнего времени собирали в Китае.

[alex-ak.livejournal.com]

Собирали? По-моему, производство самолетокомплектов в Польше прекращено давным-давно (по википедии - в 2002 году). Китайцы производили их сами в небольшом количестве (небольшом относительно PZL =) и строят малой серией до сих пор.

[brain-inside.livejournal.com]

Есть целых три модификации Ан-2 с газотурбинными движками, они сейчас выпускаются, небольшую серию новеньких, с иголочки, в МЧСовской окраске, видел недавно в аэропорту Красноярска. Про объемы выпуска не знаю.