Тайфун из самого сердца Европы.
Nov. 8th, 2009 12:00 amРост мощности танковых боеприпасов и появление новых классов бронебойных снарядов (ОБПС, в частности) заставляли конструкторов искать пути повышения защищенности танков в совершенно различных направлениях. В частности, популярной одно время была идея рубочной боевой машины с минимальной площадью фронтальной проекции. Не избежали этого увлечения и швейцарцы, для которых фирма Mowag разработала где-то в конце 70-х годов XX века легкий танк "Тайфун", выполненный по рубочной схеме. Построена машина была в 1981 году. Впрочем, по сути дела, это была просто самоходка, заточенная как истребитель танков. Видимо, лавры Хетцера не давали спокойно спать швейцарским оружейникам.
Несмотря на архаичный внешний вид - машинка имеет вполне себе солидные ТТХ: при весе в 26.5 тонн с двигателем в 575л.с. разгоняется до 75км/ч, а пушка у нее - очередная инкарнация 105-мм L7, но с электрическим приводом и стабилизированная в двух плоскостях. В просторной рубке помещался довольно солидный БК в 50 выстрелов к пушке и 4000 патронов к дистанционно-управляемому пулемету на командирской башенке.
А затеяно это все было ради бронирования, - теоретически лоб этого аппарата должен был выдерживать попадания даже из советской 115-мм ГСП танка Т-62. Как оно на самом деле - не знаю.
Однако, в ходе испытаний было установлено, что машины рубочной схемы хороши только в глухой обороне, они неспособны вести прицельный огонь даже при простой смене позиции, поэтому проект зарубили, отдав предпочтение модернизации танков нормальной башенной конструкции. Построена была всего одна машина такого типа.
Несмотря на архаичный внешний вид - машинка имеет вполне себе солидные ТТХ: при весе в 26.5 тонн с двигателем в 575л.с. разгоняется до 75км/ч, а пушка у нее - очередная инкарнация 105-мм L7, но с электрическим приводом и стабилизированная в двух плоскостях. В просторной рубке помещался довольно солидный БК в 50 выстрелов к пушке и 4000 патронов к дистанционно-управляемому пулемету на командирской башенке.
А затеяно это все было ради бронирования, - теоретически лоб этого аппарата должен был выдерживать попадания даже из советской 115-мм ГСП танка Т-62. Как оно на самом деле - не знаю.
Однако, в ходе испытаний было установлено, что машины рубочной схемы хороши только в глухой обороне, они неспособны вести прицельный огонь даже при простой смене позиции, поэтому проект зарубили, отдав предпочтение модернизации танков нормальной башенной конструкции. Построена была всего одна машина такого типа.

no subject
Date: 2009-11-07 10:21 pm (UTC)no subject
Date: 2009-11-07 11:20 pm (UTC)no subject
Date: 2009-11-07 11:28 pm (UTC)no subject
Date: 2009-11-08 05:13 am (UTC)no subject
Date: 2009-11-08 08:28 am (UTC)Шведская военная техника мне вообще симпатична. Иногда довольно спорно выглядит, как тот же 103-й, но всегда самобытно.
no subject
Date: 2009-11-08 08:40 am (UTC)Да, 300 лет без войны и практической проверки порождают удивительные явления...
no subject
Date: 2009-11-08 08:58 am (UTC)При этом, относительно неплохо экспортируют вооружения.
Хотя, самые необычные оставались только в шведских ВС. )
no subject
Date: 2009-11-08 09:05 am (UTC)no subject
Date: 2009-11-07 11:22 pm (UTC)no subject
Date: 2009-11-08 12:16 am (UTC)no subject
Date: 2009-11-08 04:00 am (UTC)no subject
Date: 2009-11-08 10:06 am (UTC)no subject
Date: 2009-11-08 05:13 pm (UTC)Касаемо уровня бронирования, - то проекция очень маленькая, возможно, там весьма толстая броня.
no subject
Date: 2009-11-08 07:25 pm (UTC)no subject
Date: 2009-11-08 08:57 pm (UTC)no subject
Date: 2009-11-08 12:46 am (UTC)По Тайфуну - вначале из-за качества фото подумал, что это опытная фргшная "двухстволка".
Кстати, швейцары это после шведов сделали (судя по годам), а Стридсваген-103 мне очень нравится. Замечательная противотанковая самоходка.
no subject
Date: 2009-11-08 02:25 am (UTC)no subject
Date: 2009-11-08 06:26 pm (UTC)no subject
Date: 2009-11-10 01:14 am (UTC)